
根据经验,80%的车主在选版本时会纠结续航和性能的平衡。如果日常通勤单程不超50km,103度后驱Max版(CLTC 810km)是性价比首选,26.98万的价格能覆盖一周充一次电的需求;追求加速快感的话,95度四驱Max版(3.08秒破百)更合适,26.9万就能进入3秒俱乐部;预算充足且注重豪华体验,Ultra+版的双腔空悬和激光雷达智驾能带来越级感受,32.98万的配置在同价位少见。
北方车主反馈,冬季-10℃环境下,103度电池的实跑续航约450km,比CLTC打5.5折,这在三元锂电池车型中属于正常水平;南方夏季开空调续航能到700km左右。充电方面,900V高压架构确实高效,10分钟补能300km的场景多见于快充桩功率达120kW以上的情况,普通60kW桩则需要25分钟左右。
3005mm轴距带来的后排空间,180cm乘客坐进去膝部还有130mm余量,比同级别轿车宽敞不少;后备箱常规740L能放下3个28寸行李箱,放倒后排后2144L的扩展空间甚至能装下不折叠的16寸自行车,这是猎装造型的核心优势。前备箱31L适合放充电枪和急救包,车顶行李架接口则方便加装行李箱,满足长途自驾需求。
双腔空悬是车主好评最多的配置,碎石路面的滤震效率比普通悬架高43%,过减速带时几乎没有生硬的颠簸;无框车门的隔音表现超出预期,80km/h时速下车内噪音控制在62分贝左右。需要注意的是,顶配版倒车影像夜间清晰度一般,雨天或光线不足时需放慢倒车速度;车机的二级菜单逻辑需要适应,初期操作可能会卡顿。
新能源车型的保养成本普遍低于燃油车,极氪001每2万公里保养一次,基础保养费用约500元,主要更换空调滤芯和检查三电系统;保险费用第一年约8000元,后续无事故的话会逐年下降。电池方面,官方提供终身质保,只要不是人为损坏,无需担心后期更换成本。