
很多车主在面对汽车保养时,常因项目繁杂而感到困惑。实际上,汽车保养需根据燃油车与新能源车的不同特性,针对性开展各项维护工作,以保障车辆性能与行驶安全。
机油及机油滤清器更换:全合成机油通常建议每1万公里更换,涡轮增压车型优先选用;矿物油或半合成油更换周期较短,一般为5000至7500公里。
空气滤芯与空调滤芯更换:每1至2万公里需进行更换,若车辆长期行驶于沙尘环境,应适当提前更换周期。
制动系统维护:刹车片厚度小于3毫米时必须更换;刹车油每2年或4万公里需检测含水量,含水量超过3%时应当更换。
火花塞更换:普通镍合金火花塞更换周期为3万公里,铂金或铱金材质火花塞可延长至6至8万公里。
变速箱油更换:自动挡车型建议每6万公里采用循环方式更换,手动挡车型每8万公里采用重力方式更换。
三电系统检测:每1万公里检查电池健康度,电池年衰减率不超过3%属于正常范围;每4万公里更换齿轮油。
能量回收系统校准:每3万公里进行校准,以防止刹车时出现点头现象。
高压部件维护:季度性检查线束绝缘性,其耐压值应不低于500MΩ;年度需升级电池管理系统(BMS)。
冷却液更换:每4万公里更换专用低温防冻液,确保冷却系统正常工作。
轮胎养护:每1万公里进行轮胎交叉换位并做动平衡;胎压根据季节调整,冬季可较标准值高0.1至0.2bar。
底盘检查:新能源车雨后72小时内检查电池密封性;每2万公里进行四轮定位,以保证车辆行驶稳定性。
智能系统维护:季度进行车载系统OTA升级;每半年校准毫米波雷达,确保辅助驾驶功能精准。
通过对不同车型保养项目的梳理可知,燃油车保养需重点关注发动机润滑、点火及传动系统;新能源车则需侧重三电系统与智能部件的维护。合理规划保养项目,不仅能延长车辆使用寿命,还能降低长期使用成本。