欧二欧三是不是国二国三科普 📚

最近总有车友拿着老车的环保标问我：“我这欧三的车，是不是就是国三？”根据多年经验，这事儿真不能简单划等号，今天就用我见过的真实案例给大家捋清楚。

• 排放标准体系不同

欧二、欧三是欧盟制定的区域性排放法规，国二、国三则是我国根据国内道路条件、燃油品质等实际情况制定的国家标准。两者分属不同法规体系，不能直接划等号。

✅ 核心差异点

• OBD系统：国三标准强制要求车辆安装车载诊断系统（OBD），实时监测排放状态；欧三无此强制要求。

• 检测方法：国三采用分段法+稳态工况法，贴合国内路况；欧三侧重瞬时工况法。

• 限值标准：两者污染物限值接近，但国三对氮氧化物（NOx）的部分工况限值略严于欧三。

💡 政策适用需注意

国内车辆年检、限行、报废等政策均以行驶证标注的国标等级为准。即使车辆符合欧标，若未通过国标认证（如缺少OBD系统），可能面临年检不通过或限行风险。例如部分城市已限制国二车辆进入主城区。

选购进口车或二手车时，务必核对《车辆一致性证书》或行驶证上的国标排放等级，确保符合国内政策要求。别因为标准混淆影响了车辆使用，这可是我见过很多车友踩过的坑。