
在中型家用轿车市场中,混动车型凭借燃油经济性和驾驶平顺性的优势逐渐成为主流选择,新本田雅阁混动作为广汽本田的旗舰车型之一,其技术原理和实际表现是消费者关注的核心。本文将通过问答形式,对新本田雅阁混动的关键信息进行科普,帮助消费者全面了解这款车型。
新本田雅阁混动搭载的是本田第四代i-MMD双电机混合动力系统,主要由2.0L阿特金森循环发动机、双电机(驱动电机+发电电机)、E-CVT电子无级变速箱以及锂离子电池组构成。其中,2.0L发动机主要负责在高速巡航或电池电量较低时提供动力,或为电池充电;驱动电机则在起步、低速行驶及加速时直接驱动车辆,发电电机可将发动机动力或车辆制动能量转化为电能储存至电池。
该车型主要有三种工作模式:纯电驱动模式、混合动力驱动模式和发动机直驱模式。在车辆起步或低速行驶时,系统通常采用纯电驱动模式,由驱动电机单独提供动力,此时发动机不运转,可实现零排放和低噪音;当车辆需要加速或电池电量不足时,发动机启动并带动发电电机发电,电能直接供给驱动电机,同时多余电能可储存至电池,此为混合动力驱动模式;在高速巡航状态下,发动机可通过离合器直接连接变速箱驱动车辆,此时系统效率较高,燃油经济性表现优异。
根据官方公布的WLTC综合工况油耗数据,新本田雅阁混动的油耗大致在4.2-4.5L/100km之间,具体数值会因驾驶习惯、路况等因素有所差异。相比传统燃油版车型,混动版在城市拥堵路况下的油耗优势更为明显,通常可降低30%左右的燃油消耗。
新本田雅阁混动配备的锂离子电池组容量约为1.3kWh,采用了紧凑型设计,布置于后排座椅下方,不会占用后备厢空间,后备厢常规容积仍可达573L。电池组支持浅充浅放的工作模式,可延长电池使用寿命,官方提供10年或20万公里的电池质保政策,消费者无需过度担心电池衰减问题。
由于电机的加入,新本田雅阁混动的起步响应迅速,加速过程平顺无顿挫,驾驶感受较为轻盈。底盘调校偏运动取向,悬挂系统对路面颠簸的过滤较为充分,同时能提供一定的支撑性,兼顾了舒适性和操控性。不过,在高速行驶时,胎噪和风噪可能会较为明显,对NVH表现有较高要求的消费者可在购车后进行针对性的隔音升级。