番薯煮玉米
变速箱油换油攻略来啦
开了五年车，前阵子刚给我的CVT变速箱换了油，才发现很多车主对换油周期和方式都摸不清门道，今天就把我踩过的坑和总结的经验分享给大家，都是实打实的干货哦！
1️⃣ 不同变速箱的换油周期，别再一概而论啦！
先说说手动变速箱（MT），我自己的第一辆车就是手动挡，矿物油通常4-6万公里换一次，全合成油可以延长到10-15万公里，但如果经常跑山路或者重载，最好缩短20%-30%的周期，毕竟齿轮磨损会更快。自动变速箱（AT）的话，常规建议是6-8万公里，不过新款的8AT、9AT技术更成熟，有些可以到8-10万公里，但拥堵路况下还是提前到4-6万公里比较稳妥。CVT变速箱要特别注意，基础周期是4-6万公里，像我平时短途通勤多，又在南方高温地区，上次维修师傅就建议我3-4万公里就换，而且必须同步换滤网，清理油底壳的金属碎屑，不然容易出问题。双离合变速箱（DCT）分干湿两种，湿式的6-8万公里要换，还得换滤网；干式的齿轮油10万公里换就行，但滑阀箱油每4万公里得检查一下，我朋友的干式双离合就是没及时检查，后来换挡顿挫得厉害。
2️⃣ 换油方式怎么选？重力、循环机还是拆油底壳？
重力换油是最常见的，费用300-800元，操作快、成本低，适合新车或者低里程的代步车，不过换油率只有60%-70%，没办法把旧油完全放干净。循环机换油就彻底多了，换油率能到90%以上，但费用也高，1200-5000元不等，适合长期没换油的老车或者中高端车型，我上次给CVT换油就用了循环机，虽然贵点，但心里踏实。拆油底壳换油是最彻底的，换油率95%左右，还能清理油泥，费用800-2000元，8万公里以上的老车或者CVT、DSG这种精密变速箱建议选这个，毕竟油泥和碎屑对变速箱伤害很大。
3️⃣ 这些特殊场景，换油周期得提前！
如果平时开车经常堵车，日均时速≤30km/h，所有变速箱的换油周期都得缩短20%-30%，我之前每天上下班堵一个小时，本来6万公里换的AT油，5万公里就换了。高温或者极寒环境也得注意，温度超过35℃或者低于-30℃，提前1万公里或者1年换油，我老家在东北，冬天零下三十多度，每年冬天前都会检查一下变速箱油。要是喜欢暴力驾驶或者经常重载，比如拉货，换油周期最好控制在4万公里内，不然变速箱容易出故障。
4️⃣ 费用参考，别被坑啦！
手动挡的换油费用最低，200-500元就能搞定；自动挡（AT）600-2000元；CVT需要专用油，800-2500元；双离合的话，干式700-1200元，湿式1000-2000元。我上次换CVT油花了1800元，包括循环机费用和专用油，大家可以参考这个价格，避免被维修店宰。