
很多车主在日常用车时,常纠结轮胎究竟跑多少公里更换合适。其实轮胎更换不仅看里程,还需结合使用年限、路况及磨损情况综合判断,以下为具体说明。
通常情况下,燃油车在城市路况行驶时,轮胎更换里程建议为6万至8万公里。若以高速路况为主,由于路面相对平整,轮胎磨损较慢,更换里程可适当延长至8万至10万公里。但需注意,若长期行驶在砂石路、山路等非铺装路面,轮胎磨损会加剧,建议将更换里程缩短至3万至5万公里。
新能源车因车身较重且扭矩输出特性特殊,轮胎磨损速度相对更快。在城市路况下,其轮胎更换里程一般建议为4.2万至5.6万公里;高速路况下,更换里程可调整至6.4万至8万公里。同时,高温或潮湿地区的车主,建议将更换里程提前10%至20%。
除里程外,若出现胎纹深度≤1.6mm(可通过1元硬币竖插胎纹,国徽顶部完全露出判断)、胎侧鼓包、网状裂纹、帘线外露等情况,无论里程多少,都应立即更换轮胎。此外,单胎补胎超过3次或破孔>6mm,以及燃油车轮胎使用超6年、新能源车轮胎使用超5年时,也需及时更换。
为延长轮胎寿命,车主应定期检查胎压,燃油车保持2.3至2.5Bar,新能源车可适当增加0.2Bar;每8000至10000公里(燃油车)或6000公里(新能源车)进行轮胎交叉换位;日常驾驶中避免急刹急加速,减少路缘剐蹭。四驱车型更换轮胎时,需整套更换,确保新旧胎直径差≤2%。