
DM-i系统以电机驱动为核心,发动机主要在中高速巡航或电池电量不足时启动,通过直驱或发电两种模式工作,避免传统燃油车低速高耗能的问题。EHS电混系统采用双电机串并联结构,可根据工况智能切换驱动模式,保证动力平顺性的同时降低能耗 ⚙️
该技术的优势集中在经济性与实用性上:日常通勤可用纯电模式,CLTC纯电续航覆盖50-200km区间,满足城市代步需求;长途出行时发动机介入,综合续航普遍超1000km,消除续航焦虑。此外,刀片电池的应用提升了系统安全性,亏电油耗低至3.8-4.7L/100km,养护成本仅为传统燃油车的60%左右 💰
目前搭载DM-i技术的车型包括唐DM-i、宋Pro DM-i等,其中唐DM-i主打七座大空间,适合多孩家庭长途出行;宋Pro DM-i则以高性价比和灵活空间,成为城市代步的热门选择。选购时需结合家庭人数、充电条件及预算,注重经济性优先考虑宋Pro DM-i,需要多功能性则推荐唐DM-i 🧭
DM-i系统在高速超车时,动力响应速度略逊于纯电车型或DM-p性能版,建议用户根据驾驶习惯选择。此外,低配车型仅支持慢充,充电时间较长,有快充需求的用户应优先选择中高配版本 ⚠️
比亚迪DM-i技术通过创新的混动逻辑,解决了传统燃油车高油耗与纯电车续航短的痛点,是兼顾经济性与实用性的优质选择。用户可根据自身需求,从车型定位、配置及优惠政策等维度综合考量,找到最适合的车型 📌