汽车左低右高1cm科普 📝

汽车左低右高1cm科普 📝

最近后台总有车主问：车子停平地上，左低右高差1cm正常吗？根据我多年修车经验，这情况得重视！别以为1cm不起眼，长期不管可能磨胎、跑偏，今天给大家讲透怎么排查👇

• 1️⃣ 先测胎压！80%的小问题都出在这 我见过很多案例，车主发现车身倾斜，一查是左前胎胎压比右前低0.3bar以上。冷车胎压标准一般是2.3-2.5bar，记得看油箱盖标注！用胎压计测四轮，调到统一数值再观察，很多时候调完就平了😎

• 2️⃣ 检查地面是否真·平坦 别光顾着看车身，先蹲下来看看地面！有些停车场看着平，实际有微小坡度。找块空旷的平地，用卷尺量轮眉到地面的高度（左前对右前、左后对右后），排除路面干扰才准✅

• 3️⃣ 扒开轮拱看悬挂！重点查减震和弹簧 打开手机手电筒照减震器筒身，要是有油渍渗出来，十有八九是减震漏油失效了。再看弹簧，有没有一边歪一边直？橡胶衬套（就是连接悬挂的黑色胶块）老化开裂也会导致支撑力下降，尤其车龄超5年的老车，这部件易老化🤧

• 4️⃣ 轮毂变形也可能！别漏了这个细节 轮毂受过撞击（比如过坑没减速）会失圆，支撑力就不均。用手摸轮毂内侧，有没有凹凸不平？或者开高速时方向盘抖，大概率是轮毂的锅。专业设备测径向跳动，偏差超1.5mm就得修或换了🔧

• 5️⃣ 长期单侧负载？但1cm不算正常范围 有人说常坐主驾会压低左边，根据经验，正常使用的车单侧负载导致的差距一般在2-3mm内。差1cm的话，别赖自己开车习惯，赶紧排查上面3点！

• 6️⃣ 自查无果？找修理厂做这两项检测 - 四轮定位：查外倾角、前束值，偏差会导致车身倾斜 - 悬挂深度检查：重点看衬套、摆臂，这些部件老化是隐形杀手

最后提醒大家：左低右高1cm不属于正常情况！轻则轮胎偏磨，重则影响操控安全。日常每1万公里换次轮胎位置，7万公里给悬挂做次大检查，别等小问题变大事哦～有疑问评论区问我，老司机在线解答🙋‍♂️