双方向盘车型盘点 🔍

在汽车领域中，双方向盘设计并不常见，其应用场景多集中于特定功能需求的车型。这类设计通过增加副驾驶方向盘，实现驾驶干预、作业效率提升或安全冗余等目的，以下为具体车型盘点及相关说明。

奔驰Actros 1842 LS教练车

• 专为卡车驾驶培训设计，副驾驶方向盘由德国Paul Nutzfahrzeuge改装厂加装，保留原厂转向助力及多功能按键功能。

• 搭载420马力直六柴油发动机，配备双联屏内饰（液晶仪表盘+多媒体屏幕），支持教练实时干预学员操作，保障培训过程安全。

奔驰Econic Dual Control

• 低入口市政卡车，采用对称式仪表台设计，配备双方向盘及换挡面板。

• 驾驶员可通过左右座椅切换操作，单人即可完成垃圾回收等作业（传统作业通常需3人协作），主要应用于澳大利亚等市场，有效提升市政工作效率。

依维柯Acco

• 提供6x4和8x4两种驱动形式，搭载Cursor 9柴油发动机，采用窄体低顶驾驶室设计。

• 配备双方向盘及双仪表盘，适用于垃圾回收等高频率短途作业场景，优化操作便捷性，减少作业过程中的操作步骤。

丰田自动驾驶概念车

• 采用主副双方向盘设计，主方向盘用于日常驾驶，副方向盘用于紧急接管。

• 该设计为自动驾驶过渡期提供冗余安全保障，目前处于测试阶段，尚未量产应用。

双方向盘车型的设计核心在于满足特种场景需求。教练车通过双方向盘实现安全干预，市政作业车借助该设计提升单人作业效率，自动驾驶测试车则利用双方向盘构建安全冗余。普通家用车通常不配备此设计，消费者在选购日常用车时，可根据实际需求选择常规单方向盘车型。