上海绿牌政策2021年总结

2021年堪称上海插混车型绿牌的“黄金收尾年”，当年政策对新能源车型的覆盖范围和申请条件都有明确界定，不少车主正是抓住这一窗口期完成了绿牌申请。根据多年经验，这一年的政策细节对后续购车决策仍有参考价值，尤其是插混车型的过渡期规则需重点关注。

适用车型范围

• 🚗纯电动汽车（BEV）：需进入《上海市新能源汽车备案目录》，特斯拉Model 3、蔚来EC6等热门车型均在列，这是当年申请绿牌的主流选择

• 🔋插电式混合动力汽车（PHEV/含增程式）：政策允许的最后关键窗口期（2023年起停发该类车型绿牌），需满足NEDC纯电续航≥50km，比亚迪秦PLUS DM-i是典型代表

• ⚡燃料电池汽车：主要面向商用领域，如氢燃料电池客车，个人申请案例较少

核心限制条件

• 📅时间节点：插混车型需在2021年12月31日前完成上牌登记，逾期则无法享受绿牌政策，这是当年众多插混车主赶在年底上牌的主要原因

• 🔌充电桩要求：申请需提供≥7kW充电桩安装证明，支持自有车位或长租车位安装，通常需物业出具相关同意文件

• 📜非沪籍资质：需满足24个月累计12个月社保要求（现行政策已调整为48个月累计36个月），根据经验，社保缴纳记录需连续且无断缴情况

政策后续影响

• 当年选择插混车型的车主，目前仍可正常使用绿牌，但后续换车时若选择非纯电车型，大概率无法继续享受绿牌政策

• 从2023年政策调整来看，纯电车型已成为绿牌申请的唯一选项，比亚迪汉EV、小鹏P7等车型持续符合要求

• 建议计划在上海购车的消费者，优先考虑纯电车型以适配最新政策，避免因车型选择不符合规定而错失绿牌资格

2021年的上海绿牌政策，既为插混车型留下了最后机会，也明确了纯电车型的主流方向。结合当前政策变化，纯电车型仍是上海绿牌申请的最优选择，购车前需仔细核对车型备案状态和个人资质条件，确保符合最新要求。