理想发动机牌子整理

理想汽车自推出首款车型以来，其增程器的品牌选择和技术迭代一直是用户关注的焦点。从早期依赖外部供应商到如今实现自研自产，理想发动机的发展路径清晰地反映了企业技术布局的转变。以下将结合不同车型的动力配置，系统整理理想发动机的品牌信息及技术特点。

理想ONE（已停售车型）

• 搭载东安动力DAM12TD 1.2T三缸增程器，最大功率96kW。该发动机由东安动力提供，属于理想早期产品的动力解决方案。

• 实际使用中，高速馈电状态下发动机可能出现轻微震动，但日常工况下可靠性表现稳定。

• 综合续航约800km，纯电续航里程根据版本不同有所差异，满足基础通勤需求。

理想L系列（现售主力车型）

• 采用理想新晨自研L2E15M 1.5T四缸增程器，热效率达40.5%，最大功率113kW。这是理想汽车自主研发的动力系统，标志着其在核心技术领域的突破。

• NVH表现优异，发动机介入时平顺性提升显著，馈电状态下噪音和震动较前代产品大幅降低。

• 续航能力增强，CLTC综合续航超1300km，纯电续航215km，日常通勤可完全依赖纯电模式。

• 油耗优化明显，馈电工况下油耗约7.5L/100km，比一代产品节油15%左右。

选购建议

• 优先考虑L系列车型，其自研四缸增程器技术成熟，市场销量和用户口碑表现突出。

• 理想L7 Pro：指导价31.98万，经销商报价30.2-31.5万。适合注重性价比的家庭用户，纯电续航达成率约92%。

• 理想L9 Max：指导价45.98万，经销商报价44.3-45.5万。配置豪华，包含后排冰箱、五屏交互等功能，适合预算充足的用户。

理想发动机已完成从外购到自研的技术升级，现售L系列车型搭载的1.5T四缸增程器在平顺性、续航能力和燃油经济性方面均有明显优势。建议消费者根据自身预算和需求选择合适车型，务实家庭用户可考虑L7 Pro，追求旗舰体验的用户则可关注L9 Max。