
极氪001中控电流声并非单一故障,需根据场景判断成因:
1️⃣ PM2.5监测风扇运转声 驻车或低速行驶时,车内空气质量监测系统的微型风扇启动,产生高频电流声。该风扇功率约0.5W,运转频率在2000-3000Hz,属于设计正常工作音。2025款车型通过OTA升级优化风扇启停逻辑,噪音降低约20%。
2️⃣ 电机余振电磁音 停车断电后,电机定子绕组因剩余磁场产生低频嗡鸣声,频率约50-100Hz,持续时间通常不超过5分钟,为电动车共性物理现象。
3️⃣ 行人警示音干扰 法规要求纯电车型低速行驶时(≤30km/h)发出行人警示音,频段覆盖500-2000Hz,易被误判为电流声。该功能可通过车机设置调节音量或关闭。
针对不同类型电流声,车主可采取以下措施:
✅ 系统优化类 保持车机系统为最新版本,2025年10月后的OTA升级已优化PM2.5风扇控制策略;每月使用香氛系统自清洁功能,减少风扇积灰导致的异响加剧。
⚠️ 异常故障排查 若加速时出现持续性啸叫(频率随车速升高),可能与DCDC转换器策略相关,建议到授权服务中心刷写最新固件;若异响伴随中控屏闪烁、功能卡顿,需检查线束干涉情况,可通过极氪App预约声学专项检测。
🔧 硬件升级方案 2026款车型标配主动降噪模块,通过反向声波抵消高频电流声;老款车型可咨询服务中心加装第三方隔音棉(需确保不影响散热)。
车主在使用中需注意:避免长时间开启PM2.5实时监测(可设置为定时检测);停车后及时断电,减少电机余振时间;若电流声突然增大或出现新频段异响,应立即记录场景并反馈售后。