
车辆暴晒后,车内温度可达60℃以上。此时直接开内循环+A/C,热空气循环降温慢。正确步骤是:先开窗行驶1-2分钟,排出积聚的热气,再关闭车窗,开启A/C键和内循环,温度调至24-26℃(人体舒适区间),风量调至最大。待车内温度下降后,再将风量调至中低档。
冷空气密度大,会自然下沉。根据热空气上升、冷空气下沉的原理,夏季开冷风时,应将风向调至向上吹(吹面部或前挡玻璃下方),让冷空气均匀下沉,快速覆盖整个车厢。避免直接对着人吹,容易引发头痛或关节不适。
内循环的作用是隔绝外界空气,快速制冷。但长时间使用内循环,车内空气会变得浑浊,可能导致驾驶员犯困。根据经验,内循环单次使用不宜超过30分钟。在高速行驶或空气清新的路段,应切换至外循环,保持车内空气流通。堵车或经过隧道时,建议开启内循环,避免尾气进入车内。
很多车主停车后直接熄火,这会导致空调管路内残留水汽,时间久了容易滋生细菌产生异味。正确做法是:到达目的地前3分钟,关闭A/C键,保持风机运转,让自然风将管路内的水汽吹干。另外,空调滤芯建议每1万公里或6个月更换一次,沙尘多的地区可缩短至3个月,避免滤芯堵塞影响制冷效果和空气质量。
冬季开暖风时,不需要开启A/C键(A/C是制冷开关)。冷车启动后,应先行驶3-5分钟,待水温升至正常范围(仪表盘水温表指针到中间位置),再开启暖风,风向调至向下吹(吹脚部),让热空气自然上升。玻璃起雾时,开启前挡除雾模式,系统会自动启动A/C除湿,雾气消散后可关闭A/C。