长期燃油修正正常范围总结 📝

长期燃油修正正常范围总结 📝

1️⃣ 什么是长期燃油修正？

长期燃油修正（Long-Term Fuel Trim，简称LTFT）是发动机控制单元（ECU）根据短期燃油修正的结果，对喷油脉宽进行的长期调整参数。它反映了发动机在较长时间内的燃油喷射量与理想空燃比的偏差情况，是判断发动机燃油系统是否正常的重要指标之一。

2️⃣ 长期燃油修正的正常范围

通常情况下，长期燃油修正的正常范围在-10%到+10%之间。当数值在0%附近时，表示发动机的燃油喷射量与理想空燃比基本一致，燃油系统工作正常。如果数值超出这个范围，可能意味着燃油系统存在故障。

3️⃣ 长期燃油修正异常的可能原因

• 进气系统漏气：空气滤清器滤芯堵塞、进气歧管密封不良等情况会导致进气量异常，从而影响燃油修正值。

• 燃油系统故障：燃油压力过低或过高、喷油嘴堵塞或泄漏等问题会导致燃油喷射量不准确。

• 传感器故障：氧传感器、空气流量计、节气门位置传感器等传感器出现故障，会向ECU发送错误的信号，导致燃油修正值异常。

• 发动机机械故障：气缸压力不足、气门密封不良等机械故障会影响发动机的燃烧效率，进而导致燃油修正值异常。

4️⃣ 如何应对长期燃油修正异常

如果发现长期燃油修正值异常，建议及时到专业的汽车维修店进行检查和维修。维修技师会通过读取故障码、检查进气系统、燃油系统、传感器等部件，找出故障原因并进行相应的维修。同时，车主在日常使用车辆时，应注意定期保养，及时更换空气滤清器、燃油滤清器等易损件，保持发动机的良好工作状态。

需要注意的是，不同车型的长期燃油修正正常范围可能会有所差异，具体以车辆的维修手册为准。此外，长期燃油修正值只是一个参考指标，不能仅凭这一个指标就确定发动机的故障原因，还需要结合其他故障现象和检测结果进行综合判断。