
根据经验,中配比入门版贵2万,但多了不少实用配置。比如真皮座椅、50英寸AR-HUD抬头显示,还有360度全景影像,这些在日常驾驶中都很实用。另外高阶智驾系统的升级,对新手司机也更友好。
这点完全不用担心,全系标配三把差速锁和豹式掉头,中配也不例外。16种地形模式+蠕行模式,应对轻中度越野完全没问题。我见过不少车主开中配版去穿越,反馈都不错。
中配CLTC纯电续航125km,综合续航1200km,日常通勤纯电就够,长途也不用频繁加油。505kW的综合功率,4.8秒破百的加速,动力储备很充足。支持150kW快充,30%-80%仅需16分钟,补能效率很高。
三屏联动的设计科技感十足,升降式挡把和实体越野按键的组合,兼顾了科技感和实用性。L2级智驾系统在高速上很好用,自动跟车、车道保持都很稳定。20扬声器的帝瓦雷音响,音质表现也很出色。
综合来看,中配特别适合家庭用户。2800mm轴距的大五座布局,空间很宽敞,后排座椅支持4/6放倒,储物能力也不错。扶手箱还集成了车载冰箱,夏天放饮料很方便。如果预算在26万左右,追求性价比和全能性,中配绝对是首选。