
💡 我见过很多案例,主要是电池活性降低触发BMS保护。低温让电解液变稠,锂离子跑不动,BMS就会限制充电,充电器误判为充满。另外,接口接触不良或设备低温失效也会导致这情况哦!
🔍 根据经验,冬季80%的充电故障和接口有关!先看有没有积雪、冷凝水,再用干布擦触点,去除氧化物。插枪时要听到“咔嗒”声,确保完全插紧,别留缝隙。
🔥 别用热水浇电池!正确做法是停地下车库,或提前10-15分钟开车辆预热功能,让电池温度回到0℃以上。我试过很多次,预热后充电效率明显提升。
🔌 户外充电优先选带恒温防护的桩,-10℃下普通桩功率可能掉40%。老旧充电器也容易掉链子,尽量用原厂的,别混用不同电压的设备。
📌 多年来看,冬天别等电量低于20%再充,保持30%-80%最好。充满后及时拔枪,浮充别超2小时。3年以上的车,充不进电可能是电池衰退,得找售后检测!