比亚迪dmi与dmp区别？

比亚迪DM-i与DM-p作为品牌混动技术的两大分支，常让消费者在购车时陷入选择困境。两者虽同属DM混动架构，但在动力取向、适用场景及硬件配置上存在本质差异，需结合实际需求理性决策。

1、核心技术路线差异

DM-i采用“以电为主”的经济路线，搭载1.5L自吸发动机+单电机前驱系统，发动机主要作为增程器供电，80%工况由电机驱动，CLTC亏电油耗低至1.08L/100km。DM-p则定位“性能优先”，配备2.0T涡轮发动机+前后双电机四驱，三擎协同可爆发452kW最大功率，零百加速进入4秒级。

2、动力性能对比

以宋PLUS DM-i为例，其零百加速7.7秒，电动机总扭矩260N·m，前置单电机+E-CVT无级变速，平顺性媲美纯电车型。唐DM-p则零百加速4.3秒，电动机总扭矩超600N·m，双电机智能电四驱系统可使冰雪路面抓地力提升40%。

3、能耗与使用成本

DM-i的CLTC亏电油耗普遍在1.88L/100km左右，快充时间约45分钟（30%-80%），按年行驶2万公里测算，年均成本约7600元。DM-p的CLTC亏电油耗约5.8L/100km，快充时间25分钟（30%-80%），年均成本约12700元。

4、适用场景建议

DM-i适合日均通勤≤50km的城市用户、追求低至0.1元/公里通勤成本的群体，以及预算15万级的经济型买家。DM-p则更适合常跑高速或非铺装路面的用户、北方冰雪地区出行需求者，以及预算25万+的性能爱好者。

5、硬件配置差异

DM-i采用前置前驱布局，悬挂为前麦弗逊+后四连杆，变速箱为E-CVT无级变速，智能辅助驾驶为DiPilot L2级别。DM-p配备全时电四驱，悬挂可选云辇-C智能阻尼控制，变速箱为6速湿式双离合，智能辅助驾驶支持DiPilot+激光雷达选装。

通勤族首选DM-i，如宋PLUS DM-i指导价13.58万起，CLTC综合续航1415km，年均养护成本仅1800元。性能控可选择DM-p，如唐DM-p指导价超23万，4秒级加速+全地形模式，适合追求驾控质感的用户。建议优先试驾体验动力差异，结合日常出行半径和预算决策。