
Q1:为什么比亚迪秦要设计成两段式开启?直接拉一下不行吗?
根据经验,两段式解锁是目前主流的安全设计。我见过不少案例,有些车主停车后误碰了引擎盖拉手,要是没有二次锁止,行驶中引擎盖突然弹起会严重遮挡视线,非常危险。比亚迪秦的第一段车内解锁负责解除主锁,第二段车外拨片负责释放安全锁,这种双重保险能有效避免误操作,这也是行业内普遍采用的安全标准。
Q2:第一步车内解锁的具体位置在哪里?操作时有什么要注意的?
首先得确保车辆挂在P挡、拉起电子手刹,这是基础安全前提。然后在驾驶位左脚旁边,靠近转向柱的位置,能摸到一个带发动机舱图标的黑色拉手。操作时不用太用力,单手向外拉3厘米左右就行,听到“咔嗒”声就说明主锁解开了,引擎盖会自动弹起一条小缝隙。需要注意的是,有些车主冬天操作时会觉得拉手发涩,这是低温导致塑料件摩擦力增大,慢一点拉就好,别硬拽。
Q3:第二步车外解锁怎么找到那个拨片?为什么有时候摸半天都碰不到?
走到车头正中间,把手指伸进引擎盖前缘的缝隙里,大约在车标正上方的位置,能摸到一个橙色的塑料拨片——这个颜色设计很贴心,在深色机舱里特别显眼。用手指向左滑动拨片,同时另一只手托住引擎盖边缘往上抬,就能完全打开了。常见情况是,有些车主手指伸得太浅或者位置偏了,就会找不到拨片,记住“车标正上方、伸3厘米深”这个经验值,基本一次就能摸到。
Q4:打开后需要手动撑杆吗?关闭的时候直接往下砸可以吗?
比亚迪秦用的是液压撑杆,打开后会自动支撑,不用像老车那样找撑杆、插孔位,这一点很方便。关闭的时候要注意,先把引擎盖抬到离锁扣50厘米左右的高度,然后双手扶稳前缘,让它自然下落——别用蛮力往下砸,液压撑杆有缓冲,自然下落的力度刚好能锁住,硬砸反而可能损坏锁扣机构。我见过有车主图省事直接往下甩,结果锁扣变形,最后得去4S店调整,得不偿失。