轮毂制造工艺种类科普 📋

轮毂制造工艺种类科普 📋

经常有车主问我，选轮毂到底该看什么？根据多年经验，轮毂的制造工艺直接决定了它的性能和价格。今天就给大家科普一下主流的几种工艺，看完你就知道怎么选了。

一、铸造工艺（家用车主流选择）

铸造是最常见的轮毂制造工艺，成本较低，适合日常代步。

• 低压铸造：用0.1-0.2MPa的低压将铝液注入模具，金属结晶均匀，强度比重力铸造高15%。丰田卡罗拉、大众朗逸这类家用车常用，耐用性好，价格通常在500-1500元。

• 旋压铸造：在铸造基础上，对轮辋进行高温旋压拉伸。重量能减轻15%-20%，强度提升30%，适合追求操控的运动车型，比如本田思域Type R、领克03+，价格2000-3500元左右。

二、锻造工艺（性能车与改装首选）

锻造工艺是性能车的标配，用万吨锻压机加工铝锭，晶粒紧密排列。

• 强度是铸造的2-3倍，重量轻30%-40%，能显著提升车辆的加速和制动性能。保时捷911 GT3、宝马M系列常用这种工艺。不过缺点也明显，成本高，单价5000元起，而且碰撞时易断裂，更适合赛道或极限驾驶。

三、复合工艺（平衡性能与成本）

复合工艺结合了铸造和锻造的优点，性价比更高。

• 锻造+旋压：轮辐用锻造保证强度，轮辋用旋压减重，比如保时捷911的选配轮毂就常用这种工艺。

• 铸造+旋压：轮辐铸造控制成本，轮辋旋压优化性能，大众高尔夫GTI、马自达MX-5这类车型常用，价格适中，性能也不错。

最后给大家总结一下怎么选：日常代步选低压铸造，耐用实惠；追求运动操控选旋压铸造，轻量化明显；极致性能选锻造工艺，适合赛道或高性能车；预算有限但想兼顾性能，复合工艺是不错的选择。安装时注意看认证标识，JWL/VIA是铸造，FORGED是锻造，优先选大品牌，安全更有保障。