
要让主动刹车系统正常工作,首先得满足几个基础条件。系统默认处于开启状态,仪表盘上的TSS指示灯亮起时表示功能激活;前格栅的毫米波雷达和前挡风玻璃的摄像头需保持清洁无遮挡,若被灰尘、落叶或贴纸覆盖,可能影响信号接收;此外,系统的生效车速通常不低于5km/h,车辆处于静止或蠕动状态时,主动刹车一般不会触发。 ✅
当车速≥30km/h时,系统会进入高速防护模式,根据与前方目标的碰撞时间分阶段介入。碰撞时间>1.5秒时,仪表盘会出现红色警示并伴随蜂鸣音,提醒驾驶员注意;碰撞时间≤1秒时,系统自动施加约40%的制动力进行减速;若碰撞时间缩短至≤0.5秒,系统将启动全力制动,减速度最高可达0.8g。通常情况下,车速在80km/h以内时,系统可实现完全刹停;车速超过80km/h但不高于180km/h时,能有效降低车速,减少碰撞伤害。值得注意的是,这套系统对弯道的适应性较好,可识别≤45°弯道内的前方目标。 🏎️
车速<30km/h时,系统更侧重于对行人、自行车等弱势道路使用者的保护。当检测到6米范围内有行人或自行车时,系统会短时刹停约1.5秒;若前方是车辆或固定障碍物,则采用渐进式制动方式,逐步增加制动力。需要提醒的是,低速刹停后,驾驶员需立即补踩刹车,防止车辆溜坡。 🚶
在雨雾等恶劣天气下,毫米波雷达的穿透性相对较强,但单目摄像头的识别率可能会下降约20%,此时系统的整体性能可能受到一定影响;倒车时,系统会联动RCTA后方交通警示功能,但仅提供警示,不会触发主动制动;对于石墩、护栏等静止障碍物,系统的识别能力有限,驾驶员需格外注意;夜间行驶时,行人识别距离会从白天的约50米缩短至30米左右,建议夜间行车时提前降低车速,加强观察。 🌧️
为确保系统稳定运行,建议每12个月对毫米波雷达进行一次校准,每周清洁前挡风玻璃上的摄像头区域,避免灰尘、污渍影响识别精度。驾驶习惯方面,高速行驶时应保持≥5米的安全车距,雨雾天气下适当增加车距并降低车速。同时需要明确,主动刹车系统并非万能,对低矮目标(如宠物、儿童)可能存在识别盲区,驾驶员仍需保持主动观察,不能过度依赖系统。 🧰