胎压监测系统查看指南 ✨

作为开了十五年车的老司机，我见过太多车主因为不会查看胎压监测，等到轮胎亏气报警才发现问题，甚至差点在高速上出状况。其实胎压监测系统（TPMS）的查看方法并不复杂，但不同车型的操作逻辑差异不小，根据经验，很多新手车主都栽在“找不到入口”这一步。今天就结合几款热门车型，给大家整理一份一看就懂的操作指南，看完就能上手。

本田雅阁：通过方向盘按键进入校准界面

十代雅阁采用间接式胎压监测，无法直接显示具体数值，需要通过方向盘右侧的「SET」按钮进入胎压校准界面。操作时需先确保四轮胎压处于标准范围（冷胎建议2.3-2.5Bar），长按「SET」键直至仪表盘显示“校准中”，之后行驶约30分钟，系统会自动记录当前胎压作为基准值。需要注意的是，这种间接式系统只能在胎压异常时报警，无法实时查看数值，建议搭配胎压计每周手动检查一次。

宝马全系：多路径查看，高配支持实时数值

宝马的胎压监测系统（RDC）操作路径比较灵活，根据车型配置不同分为两种方式：

1. 仪表盘查看：通过方向盘右侧拨杆切换菜单，找到「车辆状态」→「胎压监控」，高配车型（如3系、5系）可直接显示四轮胎压数值；

2. iDrive系统查看：中控屏进入「我的座驾」→「车辆状态」→「胎压监控(RDC)」，2025款X5/X7还支持触屏查看轮胎压力分布图。

根据经验，宝马的直接式传感器集成在轮胎气门嘴根部，换胎时需提醒技师避免损坏，否则可能导致监测失效。

马自达CX-5：高配按键直查，低配可外接显示器

马自达CX-5的胎压监测功能区分配置：高配车型中控台有专门的TPMS按钮，短按即可在中控屏显示四轮胎压具体数值；低配车型仅支持报警提示，建议花费200-500元外接OBD显示器，低成本实现数值监测。调整胎压后需长按TPMS按钮3秒完成校准，行驶5公里左右系统会更新数据。

丰田凯美瑞：方向盘快捷键调取，精度更高

2024款及以后的凯美瑞升级了胎压监测系统，支持通过方向盘左侧菜单键直接调取胎压数据，四轮胎压数值会实时显示在仪表盘上，异常时还会主动弹窗提醒。其传感器精度达±1psi，属于行业较高水平，适合注重实时监测的车主。需要注意的是，若更换轮胎或轮毂，需重新匹配传感器，否则可能出现数据不准的情况。

根据多年来看，不同车型的胎压监测功能差异主要集中在显示方式和操作便捷性上：高配车型多支持数值显示，操作更直观；低配车型常只有报警提示，需要额外工具辅助。建议大家养成每周检查胎压的习惯，长途出行前务必校准系统，避免因胎压异常影响行车安全。如果还想了解其他车型的操作方法，欢迎在评论区留言，我会一一解答~ 🚗