
根据经验,红色灯亮时90%都是危及行车安全的故障,必须立刻停车处理。上个月就遇到一位车主,机油压力警告灯(红色油壶图标)亮了还硬开了五公里,结果发动机拉缸直接报废。这类灯的作用就是强制提醒你“马上停”:比如水温报警灯(红色温度计)亮,说明冷却液不足或散热失效,继续行驶可能导致缸体开裂;刹车系统警告灯(红色感叹号)亮,大概率是刹车油缺了或刹车片磨到极限,此时刹车距离会大幅变长,千万别心存侥幸。
黄色灯的作用是告诉你“问题不大,但得尽快修”。我见过最多的是发动机故障灯(黄色引擎图标)亮,很多车主以为要大修,其实80%是氧传感器或节气门脏了导致排放异常,只要没有抖动、异响,低速开去维修店就行。还有胎压报警灯(黄色轮胎图标),它能精准检测到胎压低于2.0bar的情况,上次有个客户就是靠它发现轮胎扎了钉子,避免了高速爆胎。记住,黄色灯亮别拖,拖久了小问题可能变发动机缺缸、ABS失效这类大故障。
这类灯不是故障,作用是让你清楚当前功能是否开启。比如远光灯提示(蓝色光束)亮,说明远光处于开启状态,会车时一定要切近光,不然容易晃到对向司机引发事故;定速巡航灯(绿色CRUISE)亮,代表巡航功能已激活,松油门也会保持速度,适合高速匀速行驶。新手常把这类灯当成故障,其实只要功能正常就不用管,别白跑一趟维修店。
很多人觉得故障灯烦人,其实它是“省钱小助手”——比如ABS故障灯(黄色ABS字母)亮,提前去修轮速传感器只要几百块,要是等刹车失灵再处理,不仅换件贵还可能出事故。根据多年经验,定期保养(比如5000公里换机油、2万公里检查刹车片)能让故障灯点亮概率降低60%,毕竟车子保养好了,自然少“报警”。