
3挡DHT全称三挡混合动力专用变速器,是在传统混动系统基础上增加三个物理挡位的技术。它通过不同速比(通常为4.7:1、2.8:1、1.8:1)与双电机协同工作,实现动力输出与燃油效率的平衡。
爬坡更从容:1挡大速比可放大扭矩2.5倍,满载爬30%陡坡无需深踩油门,发动机转速控制更合理,避免传统混动爬坡时的嘶吼声。
通勤更省油:2挡覆盖20-80km/h日常驾驶区间,比单挡混动百公里省油约0.8L,智能切换纯电/串联模式,早高峰堵车也能保持低油耗。
高速更安静:3挡高速巡航时发动机转速仅1500转左右,车内噪音降低15分贝,长途驾驶静谧性显著提升。
✅纯电模式:适合短途通勤,实现零油耗出行。
✅串联模式:拥堵路段优先用电,发动机仅作为发电机,油耗直降30%。
✅并联模式:油电双驱同时发力,可爆发4920N·m的综合扭矩,加速性能更强。
✅能量回收:长下坡或制动时,电机反向充电,效率比传统单挡提升20%。
这项技术特别适合高频城市通勤,同时需要兼顾长途驾驶品质的用户。当前搭载3挡DHT的车型在陡坡、拥堵、高速等场景中优势显著,建议有购车需求的用户实际试驾体验不同速比切换的平顺性。