
按安装位置,小轿车车门铰链主要分为侧门铰链、发盖铰链和后背门铰链。侧门铰链用于连接车身侧围与车门,是最常见的类型,承担车门的重量和开关时的受力;发盖铰链连接车身前部与发动机舱盖,通常为长条形结构,可靠性要求适中;后背门铰链则用于连接车身尾部与后备箱门,部分车型会配合气动弹簧使用,以方便开启和关闭。
从加工工艺角度,车门铰链可分为冲压式铰链和锻造式铰链。冲压式铰链通过冲压工艺制成,具有轻量化、成本低的特点,单副成本通常在10-30元,多用于经济型轿车;锻造式铰链采用锻造工艺,精度高、抗疲劳性强,单副成本普遍在200元以上,常见于豪华车型。
按功能结构,车门铰链主要有一体式铰链和分体式铰链。一体式铰链集成了限位器,安装便捷,高端车型常用扭杆式,经济车型多采用弹簧式;分体式铰链结构简单,维修成本低,在入门级轿车中较为普及。
除常规类型外,还有一些特殊功能的车门铰链,如鸥翼式铰链、剪刀式铰链、滑动门铰链和对开式铰链。鸥翼式铰链使车门垂直向上展开,科技感强;剪刀式铰链让车门向上旋转开启,是超跑的专属配置;滑动门铰链使车门平行滑移,方便乘客上下车;对开式铰链则让车门反向开启,具有较强的仪式感。
不同类型的车门铰链适用于不同车型,经济型车注重性价比,多用冲压式和分体式铰链;豪华车强调耐久性,偏好锻造式和一体式铰链;特殊设计车型则依赖特殊功能铰链提升实用性和视觉效果。日常使用中,定期清洁润滑铰链,可延长其使用寿命。