胎压监测真的必须安装吗分享

开车时听到过轮胎异常的“咚咚”声吗？或是在高速上突然感觉车身发飘？这些可能都是胎压异常发出的信号。作为车主，你是否疑惑过，胎压监测真的有必要安装吗？它究竟能带来哪些实际价值？下面通过几个关键问题，为你逐一解答。

问题一：所有车辆都需要安装胎压监测吗？

根据2020年1月1日起实施的国家标准，所有新生产的乘用车必须配备胎压监测系统（TPMS），这类车辆无需额外安装。对于2020年前生产的旧车，虽然没有强制要求，但从安全性和经济性角度出发，建议加装直接式胎压监测系统。

问题二：胎压监测的安全价值体现在哪里？

胎压异常是导致高速爆胎的主要原因。数据显示，当胎压低于标准值25%时，爆胎风险会增加3倍。实时胎压监测可将爆胎事故率降低70%以上，预警响应速度比传统人工检测快30分钟以上，能有效避免因胎压问题引发的交通事故。

问题三：安装胎压监测能带来哪些经济收益？

保持标准胎压可降低油耗3%-5%，按年均行驶2万公里计算，年均节省油费约800-1500元。同时，标准胎压能延长轮胎寿命20%-30%，更换周期可推迟1-2年；还能减少悬架系统异常磨损，年均节约维修费约500元，长期来看可显著降低用车成本。

问题四：如何选择合适的胎压监测装置？

新车用户需确认车辆是否配备原厂直接式系统，如2025款荣威RX5全系标配直接式胎压显示系统，支持四轮独立数值监测（误差±0.1Bar）和胎温实时显示。旧车用户建议加装内置传感器直接式TPMS，预算通常在500-1500元，优先选择太阳能无线款以避免布线麻烦。

问题五：日常使用中需要注意哪些事项？

胎压校准应在冷胎状态下按车辆手册标注数值调整，春、秋换季时需重新校准基准值。若车辆配备原厂系统，如荣威RX5部分配置车型赠送原厂胎压校准服务，可按要求定期进行校准。此外，需注意传感器电池寿命，部分门店会提供免费更换服务。

综合来看，胎压监测对于新车是标配，对于旧车则是提升安全与经济性的重要配置。像荣威RX5这类新款车型，结合置换补贴最高8000元、首付2.88万元起等优惠政策，性价比更为突出。建议车主根据车辆情况选择合适的监测系统，并定期检查校准，以确保行车安全和降低用车成本。