
日常在城市里开,胎压不用太高也不能太低。我开极氪001时,4S店师傅建议前轮保持2.3-2.5bar,后轮2.5-2.8bar,这个范围能兼顾续航和滤震,过减速带不会太颠,续航也比胎压低的时候多跑个20-30公里。如果是其他车型,通常前轮建议2.0-2.8bar,后轮2.5-3.1bar,具体可以看车门B柱上的原厂标注,那是最准确的参考。
夏天温度高,轮胎跑起来容易升温,胎压会比冷车时高0.2-0.3bar,所以我会把冷车胎压调低0.1-0.2bar,比如原来前轮2.4bar,夏天就调到2.3bar,避免胎压过高爆胎;冬天温度低,胎压会自然下降,我会把冷车胎压调高0.1-0.2bar,比如后轮2.6bar调到2.7bar,这样起步和刹车的抓地力会更好,也能减少续航损耗。
如果要满载出行,比如带家人长途旅游,胎压就得适当调高。我朋友开极氪7X,空载时胎压是260kPa(也就是2.6bar),满载时4S店让调到290kPa(2.9bar),这样能避免轮胎过度形变,减少磨损。要是去高原地区,比如青藏高原,空气稀薄气压低,胎压建议调到1.6-1.9bar;云贵或内蒙古高原则可以稍高一点,1.8-2.0bar就行,不然容易因为外部气压低导致轮胎鼓包。另外还要注意轮胎品牌,像正新、朝阳的轮胎标注上限多是3.5bar,千万别超过这个数,安全第一。
现在很多电动车都有智能胎压监测,比如极氪001和7X,能实时显示每个轮胎的胎压和温度,我每次上车都会扫一眼,如果发现胎压异常就及时调整。要是没有智能监测,建议买个胎压计,每周冷车时测一次,这样能及时发现问题,避免半路出状况。
其实电动车胎压调整没有绝对的标准,关键是结合自己的实际情况来。记住冷车时调整胎压最准确,别在跑了几十公里后才去调,那样数据不准。平时多留意胎压变化,既能保护轮胎,又能让开车更安全,大家可以试试这些方法~