薄荷叶
树脂油箱和铁油箱哪个好推荐 🚗
最近有朋友问我树脂油箱和铁油箱哪个更值得选，作为开了十年车的老司机，我结合自己的用车经历和维修厂看到的情况，给大家梳理一下两者的区别。其实现在市面上大部分新车都用树脂油箱，但还是有部分老款车型或低价车在用铁油箱，选的时候得根据自己的需求来判断。
安全性对比
先说说大家最关心的安全性。我之前帮朋友处理过一起轻微追尾事故，他的车是树脂油箱，碰撞后油箱只是轻微变形，没有漏油；而旁边一辆老款铁油箱的车，油箱焊接处直接裂了个小口，油漏了一地。树脂油箱是一体成型的，没有焊缝，碰撞时能通过弹性变形分散冲击力，而且材质不导电，不会产生静电火花。铁油箱的焊缝在剧烈撞击下容易开裂，金属摩擦还可能引发火花，存在一定安全隐患。
耐用性与维护成本
再看耐用性，这可是关系到钱包的大事。我家小区有辆开了八年的老车，铁油箱锈穿了，去维修厂换一个花了三千多，还得清洗油路。维修师傅说，铁油箱用个五六年就容易生锈，尤其是在潮湿或沿海地区，锈穿的概率更高。树脂油箱就省心多了，我自己的车开了六年，油箱一点锈迹都没有，也没做过特殊维护，因为它本身就耐油品腐蚀，终身不用防锈处理。
轻量化与节能表现
轻量化也是树脂油箱的一大优势。我之前查过资料，同容积的树脂油箱重量大概是铁油箱的40%，比如75升的油箱，树脂的比铁的轻三十公斤左右。别小看这三十公斤，长期开下来能省不少油。我自己换车后明显感觉油耗降了，百公里大概少用0.2升油，一年跑一万公里就能省两百多块油钱。铁油箱比较重，会增加车身负荷，时间长了对悬挂也有影响。
空间利用率
空间利用率方面，树脂油箱的可塑性更强。现在很多新车的底盘设计得比较复杂，树脂油箱能做成L型或异形，贴合底盘的形状，这样就能利用更多空间。我朋友的车是树脂油箱，容积比同级别铁油箱的车大了八升，续航里程多了五六十公里，跑长途不用频繁加油。铁油箱一般是方正的，很难贴合复杂的底盘，空间浪费比较多，有时候还容易托底变形。
极端环境适应性
最后说说极端环境的适应能力。我有个在东北的亲戚，他说冬天零下三十多度的时候，铁油箱的车偶尔会出现冷缩漏油的情况，而树脂油箱能耐受零下四十度的低温，不会开裂。南方夏天暴晒的时候，树脂油箱的隔热性更好，燃油挥发得少，我自己夏天停车一天，树脂油箱的车油表几乎没动，而铁油箱的车油表会掉一点。