
方向盘右侧的雨刮拨杆顶端,有个带扇形喷水标识的小旋钮,这就是控制后雨刮的核心开关。顺时针向前拧一格,后雨刮会进入间歇刮刷模式,再拧一格就是连续刮刷,遇到小雨时用间歇档刚好,大雨就调连续档,应对不同雨量特别灵活。很多车主没注意到这个旋钮,总以为要按拨杆,其实只要轻轻拧动就能搞定,是不是超简单?
如果你开的是X1、X3这类热门SUV,除了旋钮,拨杆本身也能控制后雨刮。向上轻拨拨杆一次,后雨刮会完成一次单次刮水,适合后窗偶尔落灰的情况;向下持续拨动拨杆(注意是往远离方向盘的方向),就能触发连续刮刷;要是想清洁后窗,向前推拨杆保持2秒,喷水嘴就会喷出玻璃水,配合刮片一起清洁,比单独用雨刮干净多了。
部分高配宝马车型带自动雨量感应功能,只要把雨刮拨杆调到“AUTO”档,系统就会根据后窗的雨量自动调节刮刷频率,不用你手动反复调整。不过要注意,这个功能需要先确保前雨刮的自动模式开启,不然后雨刮的自动感应可能不会生效,我见过不少车主因为没开前档自动,以为后雨刮坏了,其实只是设置没到位。
冬季使用后雨刮前,一定要先检查刮片有没有冻结在后窗玻璃上,要是硬开很容易烧坏电机,这是我每年冬天都会遇到的案例;如果你的车是老款,可能需要通过中控屏的“车辆设置-外部照明”来开启后雨刮,记得翻一下随车说明书,别盲目操作;要是旋钮标识模糊或者功能失灵,先别急着去维修店,试试重启车辆,有时候只是系统临时卡顿,重启后就能恢复正常。
其实宝马的设计都有逻辑可循,只要摸透这些小技巧,后雨刮再也不是难题。下次下雨天再遇到后窗模糊,就按照上面的方法操作,保准一次成功!如果还是搞不定,评论区留你的车型年份,我帮你找专属操作指南~