
首先要找到车内的机盖解锁拉手,通常它位于驾驶位左下方,靠近车门的位置,形状多为扳手式或拨杆式,有些车型会在拉手上印有机盖图标。根据经验,不同车型的拉手位置略有差异,但普遍遵循“左下方、易触及”的原则。操作时,用手握住拉手,向远离车身的方向拉动(部分车型是向上提),直到听到“咔哒”一声解锁声,这说明机盖的第一道锁已经解开,此时机盖会向上弹起约2-3厘米的缝隙 🔧
需要注意的是,有些车型的拉手需要拉动两次才能解锁,尤其是德系车,第一次拉动会激活解锁机制,第二次拉动才会真正弹开机盖,这种设计是为了防止误触。我见过很多案例,车主只拉了一次就以为没反应,反复用力拉扯反而损坏了拉手,其实仔细观察机盖状态就能避免这类问题。
当机盖弹开缝隙后,需要走到车头前进行二次解锁。此时要将手伸进机盖下方的缝隙中,通常在机盖正中间或略偏左的位置,能摸到一个横向的锁扣拨片。根据经验,锁扣的位置大致在发动机舱前缘的中间区域,用手指向上或向一侧拨动拨片,同时轻轻向上掀起机盖,直到机盖完全打开。这一步是很多新手的“盲区”,以为拉完拉手就能直接掀开,结果导致锁扣变形,甚至机盖漆面划伤 🚗
机盖完全打开后,要及时将机盖支撑杆撑起(部分车型配备液压支撑杆,会自动保持打开状态)。支撑杆通常位于机盖内侧或发动机舱侧壁,将其一端插入机盖对应的支撑孔中,确保机盖稳定不会下落。关闭机盖时,先将支撑杆归位(液压杆无需操作),然后双手扶着机盖两侧边缘,轻轻向下放至距离锁止位置约30厘米处,再松手让机盖自然下落锁闭,最后轻按机盖前缘确认是否锁牢。避免直接用力往下砸,这种操作会对机盖铰链和锁扣造成冲击,长期下来可能导致机盖缝隙变大或锁止不严。
未确认解锁状态就蛮力掀盖:这种情况最容易损坏锁扣,正确做法是先观察机盖是否弹开缝隙,再进行下一步操作。
忽略支撑杆支撑:机盖未支撑就进行操作,可能因误碰导致机盖下落砸伤手部,尤其是在检查发动机时,一定要确保支撑稳定。
关闭时用力过猛:长期暴力关闭会导致机盖铰链松动,影响漆面贴合度,自然下落锁闭是最稳妥的方式。