
根据《电动自行车安全技术规范》(GB 17761-2018)及2025年升级细则,新国标电动车指符合国家强制安全标准的电动自行车,区别于电动轻便摩托车、电动摩托车(后两者需驾照)。核心特征是:最高车速≤25km/h、电机功率≤400W、电池电压≤48V,且需通过3C认证(这是上牌的硬性前提)。根据经验,2025年新规进一步放宽了载人限制、升级了安全配置,更贴合家庭出行需求。
2025年的核心调整集中在安全与实用性,我总结了3个车主最关心的点:
安全性能升级:塑料部件阻燃等级需达V-0级(燃烧30秒内自熄),电池仓强制使用高阻燃材料;控制器与电池电压“锁死匹配”,非法改装提速会直接断电——这招从根源上杜绝了“超速改装”的安全隐患。
载人政策放宽:取消脚踏强制要求(但部分车型仍保留骑行模式,如森蓝Ex1),允许安装后座及儿童安全座椅,解决了很多家庭“带娃难”的痛点。
限速逻辑优化:超25km/h时仅停止动力输出,不会急刹,滑行更平顺;铅酸电池车型质量上限提至63kg(锂电保持55kg),续航普遍达60-70公里,满足日常通勤需求。
根据市场反馈和合规性测试,这几款车值得重点关注:
雅迪C09:搭载三位一体防篡改设计(控制器+电池+电机锁定),标配北斗定位,实时监测车速、电池温度,安全属性拉满;大尺寸鞍座适合载人,细节设计很贴心。
爱玛悠乐:取消脚蹬设计,车身更轻便;预留儿童安全座椅接口,家庭用户首选;限速逻辑调校得很顺滑,不会有“突然失速”的突兀感。
绿源NEO1:部分地区购车赠送儿童安全座椅,性价比突出;电池采用绿源自研的“液冷技术”,高温稳定性更强,适合南方用户。
森蓝Ex1:越野跨骑造型,保留电动+骑行双模式,满足不同场景需求;新3C认证脚蹬可折叠,不占空间。
首先看3C认证标识(通常贴在车头或车架),这是合规的“身份证”;其次优先选带北斗定位和防篡改技术的车型,避免后期改装风险;最后问清经销商是否提供上牌服务——根据经验,大品牌(雅迪、爱玛、绿源等)的线下门店通常会协助完成上牌流程,省心不少。