
国6b是《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB18352.6-2016)的第二阶段实施标准,于2023年7月1日起在全国范围内全面执行。该标准是对国6a阶段的升级,旨在进一步降低机动车尾气中的氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)等污染物排放,是当前国内机动车环保领域的最高标准。
1. 排放限值更严苛
氮氧化物排放限值从国五阶段的60mg/km降至35mg/km,降幅达42%;颗粒物浓度从4.5mg/km降至3mg/km,并新增颗粒物数量(PN)限值要求,需≤6×10¹¹个/km。
2. 真实路况测试(RDE)
新增实际道路行驶排放测试,模拟市区拥堵、郊区道路、高速公路等多种场景,确保车辆在真实使用环境下的排放表现符合标准,避免实验室数据与实际路况脱节。
3. 技术配置升级
要求车辆标配颗粒捕捉器(GPF),可过滤90%以上的颗粒物;部分车型采用350Bar高压直喷技术,提升燃油燃烧效率,减少污染物生成。
- 优势方面
符合国6b标准的车辆可在全国范围内正常上牌,不受一线城市限行政策影响;根据行业数据,其3年保值率比国五车型高8%-15%,以15万元车型为例,差价约1万元。
- 注意事项
建议加注95#及以上标号汽油,年均油费可能增加200-300元;需使用低灰分机油(灰分含量≤0.8%),此类机油价格通常比普通机油高15%-20%;颗粒捕捉器(GPF)需定期维护,每2-3万公里建议清洗一次,费用约500元/次。
1. 查看《机动车环保信息随车清单》,若标注“GB18352.6-2016B”,则表明车辆符合国6b标准;
2. 检查车辆排气管中段是否有圆柱形的颗粒捕捉器(GPF)装置,该装置通常带有传感器接口;
3. 2023年7月1日之后生产的轻型汽车,通常默认符合国6b标准。