进口飞度rs怎么样科普

最近身边不少朋友问我进口飞度RS到底值不值得入手，作为开过三年普通飞度、也试驾过RS版的车主，今天就从实际体验出发，给大家做个全面科普。这款车主打运动属性，但又保留了飞度家族的实用性，适合追求个性又不想牺牲日常代步的年轻人。

外观设计：运动感拉满的小钢炮

进口飞度RS采用了TYPE-R同款的蜂窝状前格栅，搭配50mm宽体包围，视觉上比普通版宽了一圈，竞技感直接拉满。车尾的中置双出排气装饰和扩散器设计，让它从后面看就像缩小版的性能车。颜色方面，极光蓝和藤花紫是主打色，红黑双色车身套件更是能满足年轻人的个性化需求。

动力表现：燃油与混动的双重选择

燃油版搭载1.5L自吸发动机，最大功率131马力，匹配CVT变速箱，日常代步足够轻快，深踩油门还有点小推背感。混动版则采用1.5L i-MMD混动系统，综合功率150马力，油耗低至4.3L/100km，通勤时既省油又有不错的动力响应。我试驾混动版时，低速用电驱动很安静，高速发动机介入也比较平顺。

空间与实用性：保留飞度的“魔术”基因

虽然是运动车型，但飞度RS的空间表现依然出色。魔术座椅支持4/6放倒，后备厢容积从354L扩展到1301L，搬个小家具都没问题。全车有16处储物空间，前门板能放下1.5L饮料瓶，中控的魔术杯架还能灵活调整大小，日常使用非常方便。不过后排座椅偏硬，长途乘坐可能会有点累。

操控与配置：兼顾乐趣与安全

进口飞度RS的底盘经过赛道级调校，防倾杆直径比普通版增加30%，过弯时侧倾更小，操控更稳。选装的ADS自适应减震系统可以切换舒适和运动模式，日常开选舒适模式不颠，想玩的时候切运动模式更有驾驶乐趣。安全配置上，Honda SENSING系统包含碰撞预警和车道保持，还有SRS双气囊和侧气帘，安全性有保障。

用户评价与竞品对比

年轻用户大多喜欢它的运动外观和改装潜力，不少人提车后会升级轮毂和排气。但也有家用用户吐槽后排舒适性一般，而且进口配件等待周期较长，大概1-3个月。对比竞品，它比大众Polo GTI空间更灵活，比丰田YARiS GR油耗更低，但直线加速稍逊于Polo GTI，品牌运动基因不如YARiS GR。

总的来说，进口飞度RS是一款“鱼和熊掌可兼得”的车型，既有运动小钢炮的驾驶乐趣，又保留了飞度的实用性。如果预算充足，追求个性和驾驶体验，它值得考虑；但如果更看重性价比和家用舒适性，国产普通版飞度可能更合适。选购时建议优先混动版，省油又好开，选装ADS减震能平衡操控和舒适，颜色推荐极光蓝，回头率超高。