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汉ev真实续航揭秘 🔍

最近不少朋友问我汉EV的真实续航到底有多少，作为开过三年电车的老司机，今天就给大家扒一扒这款车的续航真相。根据我接触过的几十位汉EV车主反馈，不同版本在不同场景下的续航差异其实挺大的，尤其是冬季和高速工况，得结合实际用车场景来看。

不同版本真实续航数据

先给大家上干货，这是我整理的各版本实测续航数据。506KM尊贵型在春秋城市路况下能跑430-480km，高速120km/h时是350-400km，冬季低温大概280-320km。605KM尊荣型表现更好，城市能到510-560km，高速420-480km，冬季380-420km。最顶的701KM激光雷达旗舰版，城市能跑620-660km，高速500-550km，冬季也有430-480km，这个数据在同级别里算很能打的。

不同用户版本推荐

根据经验，北方或者经常跑长途的用户，直接上701KM激光雷达旗舰型准没错。它标配热泵空调，冬季续航保持率能到65%，还有155kW超快充，5分钟就能补能150km，跑长途根本不用慌。南方通勤用户选605KM尊荣型就够了，经销商报价17.98万起，续航达成率85%-92%，一周充一次电完全没问题。预算有限的朋友，506KM尊贵型也值得考虑，14.88万起的价格，城市通勤430-480km，满足日常需求足够了。

续航优化实用技巧

想让汉EV跑得更远，这些技巧一定要掌握。驾驶设置上，城市道路开启ECO+单踏板模式，实测能增加15%的续航。充电方面，每月做一次慢充校准，能保持电池健康状态；冬季用车前，提前用APP预热电池，续航能提升8%左右。冬天保暖别总开空调，优先用座椅加热，比空调制暖节能70%，这可是老司机们总结出来的经验。

技术支撑解析

汉EV的续航表现好，背后的技术支撑很关键。635KM和701KM版本标配的热泵空调系统，比传统PTC制热节能30%，冬天用着更省电。701KM版本还搭载了800V高压平台，支持155kW超充，0.5小时就能充到80%。另外，它的电池预加热技术也很厉害，-20℃的低温环境下仍能正常启动，北方用户冬天用车也不用愁。

同级续航对比

最后和大家聊聊同级对比，汉EV 701KM旗舰版标称续航701km，冬季续航达成率65%-75%，快充功率155kW，价格21.58万起。对比小鹏P7i 702 Pro，标称702km，冬季达成率58%-68%，快充120kW，价格24.99万起；特斯拉Model 3长续航标称713km，冬季达成率60%-70%，快充250kW，但价格要28.59万起。这么一看，汉EV的性价比确实很突出，续航和价格都很有优势。