
根据多年经验,ON档主要承担三个关键任务:
1️⃣ 全车通电:接通所有低压电路,仪表盘、中控屏幕、车灯等电子设备可正常使用,让你在启动前就能检查车辆状态
2️⃣ 系统自检:触发ABS、安全气囊、发动机等关键系统的3-5秒自检流程,故障灯短暂亮起后熄灭是正常现象
3️⃣ 燃油预加压:燃油泵启动建立2.5-4.5bar油压(不同车型有差异),为发动机启动做准备,避免冷启动时燃油供应不足
常见很多车主操作不当,这里给大家分享几个实用技巧:
✅ 传统钥匙车型:旋转至ON档停留3秒再点火,给系统足够的自检时间
✅ 一键启动车型:不踩刹车按两次启动键进入ON档,第一次是ACC档,第二次才是ON档
✅ 冷启动建议:待自检完成再点火,便于发现潜在故障,尤其是冬天温度低的时候
很多新手分不清各个档位的作用,我整理了一个对比表:
| 档位 | 功能说明 | 使用场景 |
|--------|------------------------------|------------------------|
| LOCK | 方向盘锁止+全车断电 | 停车熄火 |
| ACC | 部分电器供电(收音机/充电) | 临时休息 |
| ON | 全车通电+自检+燃油加压 | 启动前准备 |
| START | 启动发动机 | 点火瞬间 |
根据经验,这些细节一定要注意:
⚠️ 行驶中误触ON档可能导致转向助力失效,尤其是高速行驶时,非常危险
⚠️ 熄火后长时间停留会耗尽蓄电池电量,通常超过2小时就可能打不着火
⚠️ 自检时发现故障灯常亮需及时检修,不要抱有侥幸心理继续行驶