轮胎表面鱼鳞状掉皮科普 📚

最近后台有不少车主发图问，轮胎表面像鱼鳞一样一块一块掉皮是咋回事，开着会不会有危险。根据我多年修车经验，这种情况在老车或者经常跑烂路的车上特别常见，今天就给大家详细聊聊原因和应对办法。

• 轮胎老化导致的橡胶龟裂脱落

• 这种情况在使用超过5年的轮胎上最常见。轮胎橡胶里的增塑剂会随着时间慢慢挥发，橡胶就会变硬、失去弹性，表面开始出现细小的裂纹，时间长了就会像鱼鳞一样一块一块往下掉。我见过不少车，轮胎花纹还挺深，但表面已经开始大面积掉皮，这种轮胎抓地力会明显下降，雨天容易打滑，建议及时更换。

• 轮胎质量问题或生产缺陷

• 虽然不常见，但有些轮胎确实存在质量问题。比如橡胶配方不合理、硫化工艺不到位，都会导致轮胎表面橡胶附着力不足，使用一段时间后就会出现鱼鳞状掉皮。如果是新车短期内出现这种情况，建议及时联系4S店或轮胎厂家，通常可以免费更换。

• 长期行驶在恶劣路况导致的异常磨损

• 经常跑工地、砂石路或者坑洼不平的路面，轮胎表面会受到频繁的冲击和摩擦，很容易出现局部橡胶脱落，形成鱼鳞状。这种情况建议尽量避开恶劣路况，或者选择耐磨性更好的轮胎。

• 四轮定位不准或悬挂系统故障

• 四轮定位参数不准确，比如前束值偏差过大，会导致轮胎在行驶过程中出现异常磨损，时间长了就会出现鱼鳞状掉皮。另外，悬挂系统的球头、衬套磨损松动，也会影响轮胎的正常磨损。建议定期做四轮定位，通常每2万公里做一次比较合适。

• 胎压异常导致的轮胎变形磨损

• 胎压过高或过低都会影响轮胎的正常使用。胎压过低时，轮胎侧壁变形过大，容易导致轮胎内部结构损坏，表面橡胶也会出现异常磨损；胎压过高则会使轮胎接地面积减小，局部压力过大，同样会导致鱼鳞状掉皮。建议定期检查胎压，保持在厂家推荐的范围内，通常在2.3-2.5bar之间。

发现轮胎出现鱼鳞状掉皮后，建议及时到专业的轮胎店或维修厂检查。如果只是轻微掉皮，轮胎花纹还比较深，可以继续使用，但要注意观察；如果掉皮严重，或者已经露出了内部的帘线，就必须立即更换轮胎，否则很容易发生爆胎事故。另外，平时要注意轮胎的保养，避免长时间暴晒，定期清洁轮胎表面的石子和杂物，这样可以有效延长轮胎的使用寿命。