
首先来说说灵动版和心动版搭载的2扬声器系统。这套系统的中频清晰度表现合格,播放流行歌曲时人声部分基本能还原,但受限于喇叭数量,低频部分确实比较单薄,尤其是节奏感强的音乐,下潜深度明显不够。声场主要集中在前排,后排乘客的听觉体验会打折扣。根据我的经验,这套系统适合预算有限、对音质要求不高的用户,日常通勤听听广播或普通歌曲完全没问题,但如果你是音乐发烧友,可能会觉得不够过瘾。
接下来重点聊聊灵趣版和乐趣版的4扬声器系统,这也是我比较推荐的版本。相比基础版,它新增了高音单元,高频细节提升了28%,像吉他的泛音、女声的高音部分都能更清晰地表现出来。后排低频响应增强了35%,声场宽度提升了30%,全车乘客都能有不错的听觉体验。而且它支持声场平衡调节,可以根据自己的喜好调整声音的分布。这套系统的表现在同价位车型中属于中上水平,如果你对音质有一定追求,又不想后期改装,选这个版本准没错。
选对了喇叭,正确的调音也很关键。我给大家分享几个实用的调音建议:首先,把中控设置里的「声场中心」后移15%,这样后排乘客的体验会更好;其次,开启「驾驶位优先」模式,让驾驶员获得最佳的听觉效果;然后,尽量使用FLAC或WAV格式的音源,MP3格式的话要选择320kbps以上的,这样能保证音质;最后,如果你买的是SPORT版,高速行驶时可以开启运动补偿功能,减少风噪对音质的影响。
最后给大家总结一下选购建议。如果你的预算有限,心动版的2扬声器系统完全能满足日常需求,后期也可以无损加装高音单元,改装成本大概2000元左右。如果对音质有一定追求,灵趣版的4扬声器系统性价比更高,原厂调校已经比较成熟,不需要额外改装。全系标配的主动降噪技术也能有效提升驾乘静谧性,配合音响系统,整体表现还是不错的。