
根据目前行业信息,mezzo变速器尚未应用在主流量产车型中,大概率处于研发阶段或改装领域的小众尝试。我见过很多案例,新变速箱技术从研发到量产至少需要3-5年市场验证,现阶段不建议普通消费者盲目等待。
从现有资料推测,它可能是介于AT和CVT之间的新型变速箱,但具体结构参数尚未公开。多年来看,这类小众技术往往存在可靠性未知、维修成本高的问题,普通家庭用户需谨慎选择。
市场验证过的成熟技术更值得关注。比如日产轩逸的XTRONIC CVT,平顺性同级领先,9月销量稳居紧凑型车前三,综合油耗低至4.9L/100km,适合注重经济性的家庭用户 🚗
1️⃣ 城市代步选CVT:像轩逸那样的平顺省油,维护成本低
2️⃣ 追求操控选双离合:大众朗逸的DSG 7速双离合,实测0-60km/h加速仅4.3秒,换挡响应迅速
3️⃣ 复杂路况选AT:丰田RAV4荣放的爱信8AT,行星齿轮结构可靠,10万公里后性能依旧稳定 🛣️
根据经验,试驾时重点关注三点:拥堵路况下的换挡平顺性、高速再加速能力、低速是否有顿挫。另外要问清楚保养周期和费用,避免后期养车压力过大。
虽然目前不建议入手,但新技术的出现总能推动行业进步。不过普通消费者购车还是优先考虑成熟技术,毕竟变速箱是汽车三大件之一,可靠性远比新鲜感重要。