怎么判断火花塞该换了科普 📝

作为开了十几年车的老司机，我见过太多车主因为忽略火花塞问题导致发动机大修的案例。火花塞就像发动机的“点火开关”，一旦老化或损坏，不仅会影响动力输出，还可能增加油耗甚至损伤发动机。根据多年经验，判断火花塞是否需要更换其实并不复杂，下面就从几个实用角度给大家详细讲讲 🔧

一、通过车辆异常现象判断

车辆出现的一些明显症状往往是火花塞失效的信号。比如冷启动困难，早晨点火时发动机需要多次尝试才能启动，这可能是火花塞电极磨损导致点火能量不足；怠速时方向盘或车身出现明显抖动，类似手机震动模式，通常是个别气缸火花塞工作不良引发的缺缸现象；加速时感觉动力“疲软”，踩油门后转速上升缓慢，也可能与火花塞性能下降有关。这些现象出现时，建议及时检查火花塞状态 🚗

二、火花塞本体检查要点

如果条件允许，拆下火花塞直接观察是最直观的判断方法。首先看电极间隙，正常间隙一般在0.8-1.1毫米之间，可用银行卡测试（银行卡厚度约0.76毫米，若间隙明显大于此则需更换）；其次观察外观颜色，正常工作的火花塞电极呈铁锈色或棕黄色，若电极发黑且有油渍，可能是烧机油导致的积碳；若陶瓷体出现白色灼痕，则说明火花塞过热，可能存在散热不良问题；最后检查陶瓷体是否有裂纹，裂纹会导致高压电流漏电，这种情况必须立即更换 🔍

三、根据使用周期参考更换

不同材质的火花塞使用寿命差异较大。普通镍合金火花塞建议3万公里左右更换，铂金材质可延长至5-8万公里，铱金材质的使用寿命通常能达到10万公里。不过这只是大致范围，实际更换周期还需结合车辆使用环境和驾驶习惯调整。比如经常在拥堵路段行驶或频繁短途驾驶，火花塞的损耗会更快，建议适当缩短更换周期 ⏰

总之，火花塞的状态直接关系到发动机的健康。建议大家定期检查火花塞，尤其是车辆出现启动困难、抖动、油耗增加等症状时，更要及时排查。动手能力强的车主可以自行拆检，但需注意操作时发动机要完全冷却，避免烫伤。选择火花塞时，要根据车型要求选择适配的材质和型号，确保发动机正常工作 💡