
根据经验,迈腾主打运动操控,适合25-35岁追求驾驶乐趣的年轻人。我有个朋友去年提了迈腾凯撒金版,说转向虚位只有3.5°,过弯时方向盘指哪打哪,高速变道特别稳。而帕萨特更偏向家用和商务,4948mm的车身长度比迈腾长82mm,后排腿部空间能到900mm,我见过不少做小生意的老板用它接待客户,后排坐三个人也不挤。
迈腾的溜背车身风阻系数低至0.27Cd,熏黑贯穿尾灯和四出排气装饰很抓眼球,凯撒金配色在阳光下特别显质感。不过要注意,它的17英寸风刃轮毂虽然好看,但单条轮胎要800元,比帕萨特的16寸胎贵200元。帕萨特的星空点阵前脸和贯穿式发光LOGO更显沉稳,玄武黑配色商务感拉满,而且后备厢能塞3个28寸行李箱,带家人长途旅行很实用。
迈腾的全系真皮方向盘和三联屏科技感强,我坐过一次朋友的车,全液晶仪表切换模式时很流畅。但它的全速ACC需要加8000元选装,这点不如帕萨特。帕萨特标配主动刹车和前方碰撞预警,识别率能到89%,我认识的一位宝妈说有次差点追尾,主动刹车及时介入帮她避免了事故。不过帕萨特入门版内饰是塑料的,预算够的话建议选装皮质,手感会好很多。
从多年经验来看,迈腾的3年保值率有65.3%,比帕萨特高3.2个百分点,短期换车更划算。但它的购置税约1.55万元,比帕萨特贵900元,6万公里保养费也要多700元。帕萨特现在优惠力度更大,北京地区限时直降4万还送6次保养,星空版15万内就能落地,预算敏感的家庭选它更合适。
建议大家选车时一定要试驾。试迈腾时重点感受弯道支撑性,过减速带时悬架的回弹速度很快,不会有多余的晃动。试帕萨特时记得坐后排,感受900mm腿部空间的宽敞度,再测试一下主动刹车的灵敏度,找个安全的地方试试低速跟车,看看系统反应够不够快。