花落泪痕
新能源汽车低压部件TOP10
最近有不少朋友问我，新能源车是不是只有电池、电机这些高压部件需要关注？其实不然，低压部件同样是保障车辆正常运行的关键。我自己开新能源车三年多，遇到过几次小故障，后来才发现都是低压部件出了问题。今天就结合我的经验，给大家梳理一下新能源汽车里最常见的十大低压部件，帮大家更好地了解爱车。
1. 低压蓄电池
新能源车虽然有高压电池，但启动车辆、控制门窗、音响等设备时，还是需要低压蓄电池（通常是12V）供电。我之前就遇到过低压电池亏电的情况，明明高压电池还有电，车子却打不着火，后来换了新的低压电池才解决。建议大家定期检查低压电池的电压，一般电压低于12V时就需要注意了。
2. 车载充电机（OBC）
车载充电机的作用是把家用交流电转换成高压直流电，给高压电池充电。它属于低压控制、高压输出的部件，一旦出现故障，就会导致无法正常充电。我身边有位车友就遇到过OBC损坏的情况，充电时仪表显示“充电故障”，后来去4S店更换了OBC才恢复正常。
3. DC-DC转换器
DC-DC转换器可以把高压电池的电转换成12V低压电，给低压蓄电池充电，同时为车内低压设备供电。如果DC-DC转换器坏了，低压电池就无法得到充电，可能会出现车辆无法启动、灯光变暗等问题。我自己的车就曾经因为DC-DC转换器接触不良，导致低压电池频繁亏电，后来重新插拔线束才解决。
4. 车身控制器（BCM）
车身控制器相当于车辆的“管家”，负责控制车门、车窗、灯光、雨刮等车身电器设备。如果BCM出现故障，可能会导致车门无法解锁、灯光不亮、雨刮不工作等问题。我之前见过一辆车因为BCM进水，导致所有车窗都无法升降，后来更换BCM才修好。
5. 整车控制器（VCU）
整车控制器是新能源车的“大脑”，负责协调电机、电池、充电器等部件的工作。它虽然是低压控制部件，但对车辆的动力输出、能量管理起着关键作用。如果VCU出现故障，车辆可能会无法行驶，或者出现动力不足、续航里程骤降等问题。
6. 电机控制器（MCU）
电机控制器的作用是控制电机的转速和扭矩，它接收VCU的指令，然后驱动电机工作。电机控制器属于低压控制、高压输出的部件，一旦出现故障，电机就无法正常工作，车辆可能会失去动力。我身边有位车友就遇到过MCU故障，车辆在行驶中突然失去动力，幸好当时车速不快，没有发生危险。
7. 电池管理系统（BMS）
电池管理系统负责监控高压电池的状态，包括电压、电流、温度等，确保电池安全、稳定地工作。BMS虽然是低压部件，但它对电池的寿命和性能有着重要影响。如果BMS出现故障，可能会导致电池过充、过放，甚至引发安全事故。
8. 充电接口控制单元
充电接口控制单元负责控制充电接口的锁止、解锁，以及与充电桩的通信。如果这个部件出现故障，可能会导致充电接口无法解锁，或者无法与充电桩正常通信，从而无法充电。我之前就遇到过充电接口锁止机构故障的情况，充电完成后拔不下充电枪，后来用应急解锁装置才拔下来。
9. 电子转向助力控制器
电子转向助力控制器负责控制转向助力电机的工作，让驾驶员可以轻松地转动方向盘。如果这个部件出现故障，可能会导致转向沉重、转向助力失效等问题，影响驾驶安全。我曾经试过一辆车因为电子转向助力控制器故障，转向时需要用很大的力气，后来更换控制器才恢复正常。
10. 制动助力真空泵
新能源车大多采用电子制动助力系统，制动助力真空泵负责提供制动助力。如果真空泵出现故障，可能会导致制动踏板变硬，制动距离变长，影响驾驶安全。我身边有位车友就遇到过真空泵故障，制动时感觉踏板非常重，后来更换真空泵才解决。