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国6排放标准是什么意思揭秘
国6排放标准是什么意思揭秘
很多车主可能还不清楚国6排放标准到底是什么，它和之前的国五有什么区别，对咱们日常用车又会产生哪些影响。根据我多年接触车主的经验，今天就用通俗易懂的方式，给大家好好揭秘一下国6排放标准的那些事儿。
1️⃣ 国6排放标准的核心内容
国6排放标准是我国目前实施的最严格的机动车污染物排放标准，它分为国6a和国6b两个阶段，现在全国范围内已经全面实施国6b标准了。这个标准在污染物排放限值上比国五严格了不少，像氮氧化物（NOx）的限值从国五的60mg/km降到了35mg/km，降幅超过40%，颗粒物（PM）也从4.5mg/km降到了3mg/km，还新增了对颗粒物数量（PN）的管控，要求不超过6×10¹¹个/km。而且测试方法也更贴近实际路况，新增了实际道路行驶排放测试（RDE），这样就避免了实验室数据和实际行驶情况脱节的问题。
2️⃣ 车企为了满足国6标准做了哪些技术升级
为了让车辆达到国6排放标准，车企在技术上做了不少升级。常见的有颗粒捕捉器（GPF），它的过滤效率超过90%，一般安装在排气管中段，是一个圆柱形的金属结构，能有效捕捉尾气中的颗粒物。还有部分车型采用了350Bar的高压直喷技术，通过优化燃烧来减少污染物排放。另外，车辆的OBD系统也升级到了四级预警，能实时监控排放状态，一旦出现排放超标就会及时提醒车主。
3️⃣ 国6标准对车主日常用车的影响
对于咱们车主来说，国6标准带来的影响也是多方面的。好的方面是，国6b标准的车辆在全国通行没有限制，也不用担心迁入政策的问题，而且根据经验，这类车辆的3年保值率比国五车型高8%-15%，如果是15万左右的车型，大概能多保值1.5万左右。在油耗方面，国6车型通常也会比国五车型低3%-5%（WLTC工况）。不过也有需要注意的地方，国6车型一般需要使用95#汽油，一年下来油费可能会多200-300元；保养的时候需要用低灰分机油，价格会比普通机油贵15%-20%；还有颗粒捕捉器，大概每2-3万公里需要清洗一次，单次清洗费用大约500元。