宝骏发动机生产地揭秘

作为上汽通用五菱旗下品牌，宝骏发动机的生产布局与母公司的制造体系深度绑定，其核心产地集中在两大工业基地，且不同排量机型的生产分工明确。以下将从核心产地、辅助产地及车型匹配三个维度展开分析，帮助用户清晰了解宝骏发动机的生产脉络。

• 核心生产基地：广西柳州基地 柳州基地是宝骏发动机的主要生产地，该基地配备了自动化缸体加工线、高精度曲轴磨床等先进设备，具备年产百万台发动机的制造能力。其生产的1.5L自然吸气发动机（L2B型号）采用DVVT进排气可变气门正时技术，压缩比为10.2:1，最大功率82kW（6000rpm），峰值扭矩146.5N·m（4000rpm），广泛搭载于宝骏730、360等车型，该机型的国产化率已达95%以上，关键零部件如活塞、连杆等均由国内供应商提供。

• 辅助生产基地：山东青岛基地 青岛基地作为上汽通用五菱的北方制造中心，主要负责1.8L自然吸气发动机的生产，该机型（LJ479QNE2型号）采用单顶置凸轮轴（SOHC）结构，配备电子节气门，最大功率98kW（6300rpm），峰值扭矩186N·m（3600rpm），主要应用于宝骏730的中高配车型。青岛基地的发动机生产线采用模块化设计，可实现不同排量机型的柔性切换，其生产的发动机需通过300小时冷热冲击试验及2000小时台架耐久测试，以确保可靠性。

• 生产标准与质量控制 无论是柳州还是青岛基地，宝骏发动机的生产均遵循通用汽车全球制造体系（GMS），关键工序如缸孔珩磨、曲轴动平衡等采用自动化设备操作，误差控制在0.005mm以内。发动机装配完成后需经过100%冷试检测，包括怠速稳定性、最大功率输出、排放指标等120项参数测试，不合格品将直接下线返修。此外，每台发动机均配备唯一的追溯二维码，可查询生产批次、零部件供应商及检测数据等信息。

宝骏发动机的生产布局体现了上汽通用五菱“南北协同”的制造战略，柳州基地聚焦小排量主力机型，青岛基地补充大排量需求，两地生产的发动机均符合通用全球质量标准。用户在选购宝骏车型时，可通过发动机型号（如L2B对应柳州生产、LJ479QNE2对应青岛生产）了解其产地信息，这对后续的保养维修具有一定参考价值。