加氮气和普通气区别？

最近发现不少朋友在纠结轮胎到底该加氮气还是普通空气，我自己也特意做了对比测试，今天就把实际体验和了解到的信息分享给大家。

• 1️⃣ 气体成分差异

• 普通空气由约78%氮气、21%氧气及少量其他气体组成，而氮气纯度通常在95%-99%之间。氧气具有一定的氧化性，长期使用普通空气可能导致轮胎内部橡胶老化速度加快，而氮气化学性质更稳定，能减少这种氧化作用。

• 2️⃣ 胎压稳定性对比

• 氮气分子比氧气分子稍大，渗透轮胎壁的速度更慢，因此胎压下降速度相对较慢。普通空气充的轮胎，胎压可能每月下降0.1-0.2bar，而氮气轮胎胎压下降速度通常会慢30%-50%左右，更适合经常跑长途或对胎压稳定性要求高的车主。

• 3️⃣ 对轮胎性能的影响

• 氮气不含水分，能避免轮胎内部形成冷凝水，减少对轮毂的腐蚀，同时也能降低轮胎内部温度波动。在高速行驶或激烈驾驶时，氮气轮胎的温度上升速度相对较慢，有助于保持轮胎性能稳定。不过日常城市驾驶中，这种差异可能不太明显。

• 4️⃣ 成本与便利性考量

• 普通空气充气成本极低，几乎随处可得，而氮气充气通常需要专门的设备，单次费用在20-50元不等。对于普通家用车来说，如果只是日常通勤，普通空气完全能满足需求；如果车辆经常用于高速行驶、重载运输或参加汽车赛事，氮气可能是更优选择。

综合来看，氮气和普通空气各有优势，选择时可以根据自己的用车场景和需求来决定。如果追求更长的胎压保持时间和更好的轮胎保护，氮气是不错的选择；如果更看重成本和便利性，普通空气也完全够用。