小鹏海马汽车关系攻略

最近有不少朋友问我，小鹏和海马汽车到底是什么关系？其实这两家的合作经历了好几个阶段，今天就用我的经验给大家捋一捋，看完你就明白啦😊

代工合作阶段（2017-2021年）

小鹏汽车刚成立的时候还没有生产资质，所以选择和海马汽车合作。海马郑州工厂帮小鹏代工生产了首款量产车小鹏G3，那时候G3的车尾还能看到“海马汽车”的标识呢🚗。合作期间规划的年产能是5万辆，这不仅让小鹏快速实现了量产，也把海马工厂的产能利用率从58%提升到了89%，可以说是双赢的合作。

技术互鉴阶段（2020-2022年）

后来双方的合作就不只是代工这么简单了，升级成了技术合作。小鹏会把自己的智能驾驶技术，比如XPILOT系统，分享给海马；海马也会把自己的传统制造经验，像车身公差控制工艺，教给小鹏🤝。他们还一起开发了“三轨检测法”这样的品控体系，共享了20多项专利技术，关系变得更紧密了。

脱钩转型期（2023年至今）

随着小鹏自己的工厂，像肇庆、广州、武汉的工厂陆续投产，情况就不一样了。从2023年开始，小鹏自产的比例已经达到了70%，对海马代工的依赖度降到了30%。现在双方已经没有直接的业务关联了，不过可能会转向区域性的产能互补合作，比如海马海南工厂或许会承接小鹏东南亚右舵车型的生产🌏。

总的来说，小鹏和海马曾经是代工合作的关系，一开始海马帮小鹏生产G3，后来通过技术共享深化了合作。但随着小鹏自建工厂成熟，双方的合作就自然终止了，现在各自独立发展。而且现在的小鹏车型都是自主生产的，工艺和品控体系也更统一了。希望我的分享能帮到大家，要是还有其他问题，欢迎随时问我哦😉