
蔚来早期的ES8、ET5等车型都是由合肥江淮基地代工生产的。不过随着品牌发展,蔚来已经获得了独立生产资质,现在正逐步转向自建工厂制造。这种从代工到自建的转变,在头部新势力中很有代表性。
小鹏G3车型早期由郑州海马代工,车尾甚至还贴过“海马汽车”的标识。但现在小鹏已经全面转为自建工厂生产,肇庆工厂主要生产P7、G9,广州工厂则负责X9等高端车型。自建工厂让小鹏在品控和产能上都有了更大的自主权。
初代理想ONE是由力帆常州工厂代工的,后续的L系列车型则全部在自建工厂生产。从代工到自建,理想的品控能力有了显著提升,这也是很多消费者能直观感受到的变化。
高合旗下的HiPhi X等车型由东风悦达起亚盐城工厂代工。依托传统车企的成熟生产线,高合在制造工艺上有一定保障。
岚图部分车型比如岚图梦想家,是由东风日产武汉云峰工厂代工的,其他车型则依托东风集团的自有基地生产。作为东风旗下的高端新能源品牌,岚图很好地利用了集团内部的资源优势。
飞凡汽车依托上汽集团MEB新能源专属工厂生产;小米汽车由北汽集团代工;赛力斯问界则由金康新能源工厂代工。这些品牌根据自身情况选择了不同的生产模式。