
机油主要分为矿物油、半合成油和全合成油三类。我见过很多车主混用不同类型的机油,结果导致发动机磨损加剧。通常来说,矿物油的基础油纯度较低,抗氧化性较差,建议每5000公里或6个月更换一次;半合成油是矿物油和全合成油的混合体,性能介于两者之间,更换周期可以延长到7500公里或8个月;全合成油的分子结构更稳定,能在高温高压环境下保持良好的润滑性,一般每10000公里或12个月更换一次。需要注意的是,这只是基础参考值,实际更换时间还要结合驾驶习惯和车辆状况。
经常在城市拥堵路段行驶的车辆,发动机长时间处于低速运转状态,机油更容易被污染和氧化。根据经验,这类车辆的机油更换周期应该比正常情况缩短20%左右。比如原本用全合成油可以跑10000公里,经常堵车的话可能8000公里就需要更换了。相反,如果经常跑高速,发动机工况稳定,机油的使用寿命会相对延长一些。另外,频繁短途行驶(每次行驶距离不足5公里)也会加速机油变质,因为发动机还没达到最佳工作温度就熄火,水分和杂质容易残留在机油中。
老旧车辆的发动机密封性可能会下降,机油容易泄漏或消耗过快。我遇到过不少车龄超过10年的老车,机油液位下降明显,这种情况下不仅要缩短更换周期,还要定期检查机油量。此外,环境因素也很重要,在高温、高尘或寒冷地区行驶,机油的工作条件更恶劣,更换频率也应适当提高。比如在北方冬季,低温会使机油粘度增加,流动性变差,建议使用低温性能更好的机油,并根据实际情况提前更换。