
必须回正!我见过很多新手一上车就点火挂挡,结果方向盘歪着直接起步,车一窜就往路边偏,吓出一身冷汗。正确做法是:上车后先观察方向盘是否回正,若不确定,可轻踩刹车挂空挡,前后挪动几厘米,看车轮是否正对前方。方向盘回正不仅能避免起步跑偏,还能减少转向系统负荷,延长部件寿命。
新手常犯的错误是“死死攥住方向盘”或“单手搭在上面”,这在起步时很危险。根据经验,正确握法是“9点15分”或“10点2点”姿势,双手自然握住方向盘两侧,拇指轻贴辐条而非扣住。这样做的好处是,遇到突发情况时能快速打方向,且长时间驾驶不易疲劳。记住,握方向盘的力度要适中,就像握住一个气球,既不能捏爆也不能让它溜走。
起步打方向的关键是“慢打慢回”。很多新手起步时猛打方向,导致车轮“咯噔”一声,这会损伤转向机和轮胎。正确步骤是:挂挡后轻抬离合至半联动,车辆轻微抖动时,根据需要缓慢转动方向盘,角度不宜过大(通常不超过90度)。若需大角度转向,应分两次打方向,每次打完后回正一部分,避免“打死方向盘”。另外,起步时要观察后视镜,确认后方无来车再打方向,确保安全。
当然有!现在大部分新车都配备电子助力转向,低速时转向轻盈,高速时转向沉稳,这对新手非常友好。比如吉利星瑞和长安UNI-V,它们的随速助力转向系统能根据车速自动调整力度,起步时轻轻一转就能动,新手很容易上手。如果你的车是液压助力,起步时可能需要稍用力,但也别用蛮力,匀速转动即可。
若起步后发现方向盘跑偏,先别急着猛打方向调整。根据经验,轻微跑偏可能是路面不平导致的,可轻扶方向盘微调,保持车辆直线行驶。若跑偏严重,可能是轮胎气压不均或四轮定位不准,建议及时去4S店检查。另外,新手起步时心理紧张,容易不自觉地往一边用力,这也是跑偏的常见原因,需刻意练习放松双手,让方向盘自然回正。