
这一步是提车的第一道防线,千万别跳过!首先核对车架号(VIN码),要确认前挡风玻璃左下角、副驾B柱铭牌和购车发票上的号码完全一致,这是车辆身份的唯一凭证。生产日期也得注意,国产车超过3个月、进口车超过6个月就算库存车了,价格上可以再谈谈。最后检查文件是否齐全,合格证、购车发票、三包凭证缺一不可,新能源车还要单独核对电池质保协议,这些都是后续上牌和维权的关键。
外观检查要像侦探一样仔细!我建议大家带个强光手电,逆光45度角照射漆面,重点看车门、保险杠这些容易磕碰的地方,有没有色差或者小凹陷。用漆膜仪测一下漆面厚度,正常在90-180μm之间,如果数值突然变高,可能是补过漆。轮胎和玻璃的生产日期也要看,轮胎DOT码(比如2525代表25年第25周)和玻璃上的数字都要早于整车出厂时间。新能源车还要检查电池护板平不平,充电接口插拔几次试试松紧度。
坐进车里别急着摸方向盘,先把所有功能都试一遍!座椅调节要连续操作5次,电动调节不能有卡顿,加热功能打开3分钟得有明显温度上升。空调制冷模式下,10分钟内温差应该能达到40℃,风量调节要顺畅。车机系统的触控延迟不能超过1秒,切换到纯色背景看看有没有屏幕坏点。这些细节虽然小,但出了问题修起来很麻烦。
静态检查完了,一定要开出去试试!启动发动机后,燃油车怠速应该在800±50转/分钟,运转要平稳没有异响;新能源车则要听有没有高频噪音。刹车测试很重要,50km/h急刹距离通常不超过15米,而且不能跑偏。过减速带的时候感受一下悬挂,弹跳次数最好不超过2次,底盘也不能有奇怪的声音。这些动态表现直接关系到日后的驾驶体验。
最后一步也不能放松!记住一定要先验车再签字,销售的口头承诺都要写进合同里。随车工具要清点清楚,反光背心、三角牌、补胎液这些都得有,补胎液的有效期还要在3年以上。新能源车车主别忘了当场测试快充效率,从30%充到80%的时间误差不能太大。验车过程最好录个像,PDI检测报告也要保留好。