
底盘采用高强度钢或铝合金框架结构,既支撑发动机、变速箱等核心部件,又能通过防撞梁等装置抵御碰撞冲击。承载式底盘(主流家用车使用)实现轻量化与高刚性平衡,非承载式底盘(硬派越野车专用)通过独立大梁提升抗扭性。建议车主定期检查底盘结构完整性,避免因托底导致框架变形,影响承载性能。
传动系统通过变速箱(AT/DCT/CVT)传递动力,CVT变速箱能实现连续调速提升平顺性;驱动桥将动力精准分配至车轮,四驱系统可实现轮间差速锁止。日常驾驶中,应注意避免长时间急加速,减少传动系统负荷,延长部件使用寿命。
多连杆悬挂较扭力梁减少40%过弯侧倾;EPS电动助力转向实现低速轻盈/高速沉稳手感;线控转向系统响应速度比传统机械快2-3倍。建议车主定期检查悬挂胶套和转向拉杆状态,确保操控系统响应灵敏,维持行驶稳定性。
通风盘式刹车配合ABS可将100km/h制动距离控制在38米内;ESP系统每秒25次监测车身姿态,及时修正转向过度/不足。车辆行驶前应检查刹车盘厚度和ESP指示灯状态,确保安全系统正常工作。
空气悬架支持90mm高度调节,颠簸过滤效率提升60%;底盘装甲可降低胎噪3分贝,NVH静音技术减少路面振动传递。潮湿地区车辆需注意底盘防锈处理,砂石路面行驶建议加装底盘护板,保护底盘部件免受损伤。