探岳上坡辅助使用步骤

在城市通勤或山区驾驶中，坡道起步溜车是不少驾驶员的困扰，大众探岳搭载的上坡辅助系统（HHC）可有效缓解这一问题。该系统通过ESP模块监测车辆姿态，在满足触发条件时自动维持制动压力，为驾驶员提供起步窗口期。以下将从操作步骤、触发条件及注意事项三方面展开说明。

一、自动挡车型操作流程

• ✅ 车辆停稳后保持D挡（前进）或R挡（倒车），无需切换至空挡。

• ✅ 深踩制动踏板至车辆完全静止，此时仪表盘HHC指示灯亮起，系统进入待命状态。

• ✅ 匀速松开刹车踏板，系统将维持制动力约2-3秒，期间车辆不会后溜。

• ✅ 在窗口期内平稳踩下油门踏板，系统自动解除制动，车辆完成起步。

二、手动挡车型操作要点

• ✅ 踩下离合器踏板并挂入1挡，随后踩下制动踏板使车辆静止。

• ✅ 缓慢抬起离合器踏板至半联动状态（车身轻微抖动、转速小幅下降）。

• ✅ 观察仪表盘HHC指示灯亮起后，匀速松开制动踏板。

• ✅ 立即轻踩油门踏板并完全松开离合器，完成坡道起步。

三、功能触发必备条件

• 💡 车辆所处坡道坡度需≥7%（约为地下车库标准坡度），系统通过纵向加速度传感器判定坡度。

• 💡 驾驶员需系好安全带，且所有车门处于关闭状态，以确保系统激活条件满足。

• 💡 需关闭发动机启停、AUTOHOLD自动驻车及电子手刹功能，避免功能冲突。

• 💡 车辆需处于静止状态，且驾驶员已踩下制动踏板，系统方可启动。

四、使用注意事项

• ⚠️ 系统维持制动力的时间窗口通常为2-3秒，需在此期间完成起步操作，避免延误导致溜车。

• ⚠️ 雨雪湿滑路面起步时，建议开启雪地模式，降低驱动轮扭矩输出，减少打滑风险。

• ⚠️ 当坡道坡度超过20%时，HHC系统辅助效果可能减弱，建议配合电子手刹使用以提升安全性。

• ⚠️ 若行驶中ESP故障灯亮起，表明HHC系统可能无法正常工作，需及时前往授权服务站检修。

探岳上坡辅助系统通过自动化制动干预，降低了坡道起步的操作难度，尤其对新手驾驶员较为友好。使用时需严格遵守触发条件，确保操作流程规范。建议驾驶员在安全路段进行实操练习，熟悉系统响应特性。如遇极端路况或系统故障，应优先保障行车安全，并联系专业技术人员处理。